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1?？?則1.0,1、本條規(guī)定了制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的 地鐵是一種大容量、快捷。規(guī)模浩大的交通性公共建筑。當(dāng)車站和區(qū)間位于地下時(shí)、空間封閉、通道狹長(zhǎng)。無(wú)法形成天然采光和自然通風(fēng)與排煙。一旦地鐵工程內(nèi)發(fā)生火災(zāi).不良的物理環(huán)境造成人員疏散和滅火救援極為困難、本標(biāo)準(zhǔn)著重對(duì)地下車站.地下區(qū)間的防火分區(qū).防火分隔 安全疏散 建筑構(gòu)造以及相配套的設(shè)施進(jìn)行了規(guī)范,以提高火災(zāi)時(shí)乘客的生還率和最大限度減少財(cái)產(chǎn)損失,1。0，2 本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍包括城市軌道交通工程中采用鋼輪鋼軌系列的新建地鐵，輕軌工程和采用鋼輪鋼軌系列的既有地鐵或輕軌運(yùn)營(yíng)線的延伸擴(kuò)建工程的防火設(shè)計(jì),對(duì)既有地鐵和輕軌工程的改建.考慮到地下部分情況復(fù)雜,本標(biāo)準(zhǔn)中的某些要求難以實(shí)現(xiàn)、故未予明確、在實(shí)際地鐵和輕軌工程的改造建設(shè)中,需要根據(jù)工程的實(shí)際情況研究并盡量采用本標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)技術(shù)要求 而對(duì)這些工程的地上部分，一般均不存在困難 因此可以按照本標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì) 1。0,3,根據(jù)國(guó)內(nèi)外地鐵工程中火災(zāi)的發(fā)生情況 綜合考慮安全與經(jīng)濟(jì)等方面的因素、本條規(guī)定一條地鐵線或者一座換乘車站以及該車站的相鄰區(qū)間考慮同一時(shí)間內(nèi)只有一處發(fā)生火災(zāi).比如、區(qū)間火災(zāi)時(shí) 不考慮相鄰車站和相鄰區(qū)間火災(zāi),站臺(tái)公共區(qū)火災(zāi)時(shí).不考慮站廳公共區(qū)火災(zāi).站廳公共區(qū)火災(zāi)時(shí),不考慮站臺(tái)公共區(qū)火災(zāi)。公共區(qū)火災(zāi)時(shí).不考慮設(shè)備管理區(qū)火災(zāi)、設(shè)備管理區(qū)的火災(zāi)也只考慮單間設(shè)備房發(fā)生火災(zāi) 至于換乘車站及相鄰區(qū)間.也只考慮同一時(shí)間內(nèi)僅一處發(fā)生火災(zāi)、同一時(shí)間只考慮一處發(fā)生火災(zāi)的范圍、不包括考慮車站配線區(qū)上方的其他建筑。與站廳公共區(qū)相鄰接的商業(yè)等非地鐵功能場(chǎng)所 1。0、5.地鐵和輕軌交通工程的防火設(shè)計(jì)涉及多個(gè)不同專業(yè)的協(xié)調(diào)與配合、相互間緊密配合。共同保障與實(shí)現(xiàn)地鐵和輕軌交通工程的功能.以及其中不同用途區(qū)域的防火安全需要和目標(biāo).本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新建，擴(kuò)建的地鐵和輕軌交通工程的防火設(shè)計(jì)的基本要求、還有不少要求不是由本標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)定、因此設(shè)計(jì)還需與其他標(biāo)準(zhǔn)配合進(jìn)行、與本標(biāo)準(zhǔn)密切相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。除本標(biāo)準(zhǔn)在.引用標(biāo)準(zhǔn)名錄.中給出的外.尚有現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 GB。50157，建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。GB，50034，工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范。GB 50019 民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范。GB，50736 細(xì)水霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 GB，50898和,氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范、GB、50370等工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)建筑防火和地鐵列車的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,