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5,3 地上車(chē)站5 3 1，本條規(guī)定了高架車(chē)站利用車(chē)站通向天橋的出口作為安全出口時(shí) 天橋應(yīng)具備的條件，5，3,2 本條規(guī)定了地上車(chē)站與地上車(chē)站之間。地下車(chē)站向地上車(chē)站之間的換乘通道和換乘梯作為安全出口的條件、地上車(chē)站向地下車(chē)站的換乘通道和換乘梯不能作為安全出口，5，3，3，地面車(chē)站的站臺(tái)雨篷通常采用敞開(kāi)式或滿(mǎn)足自然通風(fēng)與排煙條件的半敞開(kāi)式 過(guò)軌地道可作為火災(zāi)時(shí)的疏散通道，但上跨軌道的通道不論雨篷是敞開(kāi)式還是半敞開(kāi)式 均可能受到火災(zāi)煙氣的危害,不能作為疏散通道。當(dāng)站臺(tái)雨篷的形式不能滿(mǎn)足自然通風(fēng)與排煙的條件時(shí).過(guò)軌地道也不得作為疏散通道、5.3,5。地上區(qū)間是開(kāi)敞的室外區(qū)間 因此站臺(tái)通向區(qū)間縱向疏散的出口可以作為安全出口。由于站臺(tái)必須設(shè)置站臺(tái)門(mén)。因此從區(qū)間疏散到站臺(tái)的端門(mén)要能夠雙向開(kāi)啟，5,3、6，建筑高度大于24m的高架車(chē)站屬于高層建筑、目前國(guó)內(nèi)極少采用,對(duì)于這樣的車(chē)站。其安全疏散應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范,GB 50016的規(guī)定設(shè)置兩個(gè)或多個(gè)不同方向的疏散路徑.因此本條要求車(chē)站不能通過(guò)相連的區(qū)間進(jìn)行疏散時(shí)，在站臺(tái)兩端需增設(shè)直達(dá)地面層的疏散樓梯。