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3，2?？刂浦行呐c主變電所3,2 1、地鐵控制中心和地上主變電所一般為獨(dú)立的地上建筑.有關(guān)消防車(chē)道的設(shè)置要求是根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB.50016的相關(guān)要求確定的 對(duì)于與其他建筑合建的控制中心 其消防車(chē)道的設(shè)置則要根據(jù)所在建筑的高度和規(guī)模。使用性質(zhì).按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范。GB、50016等標(biāo)準(zhǔn)的要求確定 3，2、2.控制中心是對(duì)地鐵全線的設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行集中監(jiān)視。控制，協(xié)調(diào) 指揮.調(diào)度和管理的場(chǎng)所。地位極為重要 目前,城市擴(kuò)張迅速、用地越來(lái)越緊張,致使地鐵的控制中心越來(lái)越多地與其他建筑合建在一起.為確保控制中心的安全。要盡量與火災(zāi)危險(xiǎn)性較小的場(chǎng)所合建。避免與火災(zāi)危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所合建.本條規(guī)定控制中心不應(yīng)與商業(yè)，娛樂(lè)等類(lèi)似建筑或場(chǎng)所合建 要求遠(yuǎn)離生產(chǎn)、儲(chǔ)存,使用和經(jīng)營(yíng)易燃.易爆物質(zhì)的場(chǎng)所、當(dāng)控制中心樓與其他建筑合建時(shí)，應(yīng)分別作為不同的功能區(qū)，相互完全獨(dú)立、即除室外的消防給水，消防車(chē)道和防火間距等外，其內(nèi)部的防火要求均相互獨(dú)立 只在消防控制室進(jìn)行火災(zāi)和控制信息等進(jìn)行集中管理,即使與地鐵辦公用房合建,也要符合這一要求，3 2，3.地鐵不僅是重要的城市交通設(shè)施。而且往往是人員聚集的場(chǎng)所、本條規(guī)定在于保證地鐵供電的安全.避免對(duì)社會(huì)生產(chǎn),生活,甚至社會(huì)秩序產(chǎn)生較大不良影響。目前，我國(guó)地鐵主變電所的電源一般來(lái)自地區(qū)110kV或35kV電源.其主變壓器大多采用油浸式變壓器 對(duì)防火和消防設(shè)施要求較高，此外.主變電所內(nèi)集中設(shè)置了較多的大電流 高電壓設(shè)備,對(duì)防電磁輻射的要求較高.要求主變電所獨(dú)立建造、不僅有利于安全、而且便于設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)和突發(fā)故障的檢修,