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11 消防配電與應急照明11，1，消防配電11.1,1，本條為強制性條文.鑒于地鐵消防安全的重要性,將其消防用電負荷確定為一級.環(huán)境與設備監(jiān)控系統直接監(jiān)控火災工況兼用設備.因此將其一并納入一級負荷中的特別重要負荷.與現有相關國家標準保持一致。11，1、2。本條中的，雙重電源,是指分別引自變電所內低壓兩段母線的電源。由于地鐵兩路進線電源運行時相對獨立、且一路電源故障時、另一路電源仍能保證供電不中斷.因此這樣的電源滿足一級負荷應由雙重電源供電的要求、11、1 3、地鐵車站通風,排煙等設備數量較多.且負荷布置相對集中 為提高這些設備供電的可靠性、本條規(guī)定盡可能采用兩級配電方式.即在負荷中心設置集中自切柜。并采用放射式配電方式.便于集中管理,當通風。排煙等負荷距自切柜距離較遠、一般大于100m,時，比如設置在有渡線和折返線的車站端部的火災事故風機及其相關風閥、其兩路電源則要盡量直接引自變電所兩路低壓母線并實施末端自切 以提高供電的可靠性,11.1,4。對于自動滅火系統等用電負荷較小的消防用電設備,在滿足消防設備供電可靠性的前提下?？删徒灿梅沼谕环阑鸱謪^(qū)的雙電源自切箱，以減少變電所的出線回路 降低投資，11 1.5。本條為強制性條文 地鐵車站的應急照明主要為火災時的疏散照明和備用照明.地鐵車站公共區(qū)設置應急照明配電箱較困難、公共區(qū)的疏散照明可以由設置于設備區(qū)的應急照明配電箱按公共區(qū)與設備區(qū)分回路供電、11,1、6，本條中的、消防用電設備,主要指無備用機組及正常運行工況與消防工況兼用的消防設備