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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)帶式輸送機(jī)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB，50431.2020條文說明.編制說明 帶式輸送機(jī)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。GB，50431 2020。經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2020年6月9日以第147號公告批準(zhǔn)發(fā)布，本標(biāo)準(zhǔn)是在,帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)規(guī)范.GB、50431.2008的基礎(chǔ)上修訂而成，上一版的主編單位是中煤國際工程集團(tuán)沈陽設(shè)計(jì)研究院、參編單位是北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所，沈陽礦山機(jī)械，集團(tuán).有限公司,唐山冶金礦山機(jī)械廠 中煤邯鄲設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司。東北大學(xué),中國礦業(yè)大學(xué).太原科技大學(xué) 中煤國際工程集團(tuán)北京華宇公司 國電華北電力設(shè)計(jì)院工程有限公司 中冶京誠工程技術(shù)有限公司、主要起草人員是張振文.王寶林、張尊敬、宋偉剛.于學(xué)謙、徐堅(jiān)，楊明華，艾文太.馬培忠 張鐵軍.張慶民,孫曉、閆發(fā)堯.王永本。董光中。劉建華。楊金蓮，張寶寶、晉松田、張紹元、邵建華、郭曉放.李洪森、韓剛、孟文俊,本次修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是.1.修訂普通帶式輸送機(jī)。2，增訂水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī),U型帶式輸送機(jī)和管狀帶式輸送機(jī)的工程設(shè)計(jì)及帶式輸送機(jī)工程施工與工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)修訂內(nèi)容包括 1，大運(yùn)量.長距離的水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)有關(guān)布置，阻力計(jì)算，2.U型帶式輸送機(jī)有關(guān)布置，輸送能力和阻力計(jì)算 3。管狀帶式輸送機(jī)有關(guān)布置,輸送能力和阻力計(jì)算、4 消防與粉塵防治、噪聲和光電污染控制等。本標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中 編制組進(jìn)行了廣泛的調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)了我國帶式輸送機(jī)工程設(shè)計(jì)、設(shè)備制造,工程施工和工程驗(yàn)收的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 參考了國際標(biāo)準(zhǔn),連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備。帶承載托輥的帶式輸送機(jī)。運(yùn)行功率和張力的計(jì)算。ISO 5048,德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備,輸送散狀物料的帶式輸送機(jī).計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。DIN、22101,美國CEMA。散狀物料帶式輸送機(jī) 等國外帶式輸送機(jī)的技術(shù)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 目前。國內(nèi)外尚無水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)。U型帶式輸送機(jī)和管狀帶式輸送機(jī)的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)供參考,編制組借鑒國內(nèi)外帶式輸送機(jī)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 并對相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行了分析總結(jié)、為本標(biāo)準(zhǔn)的編制提供了有力的技術(shù)支撐.為便于廣大施工,監(jiān)理、設(shè)計(jì).科研.學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定,帶式輸送機(jī)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、編制組按章 節(jié)，條順序編制了本標(biāo)準(zhǔn)的條文說明。對條文規(guī)定的目的。依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了說明 還著重對強(qiáng)制性條文的強(qiáng)制性理由做了解釋。但是，本條文說明不具備與標(biāo)準(zhǔn)正文同等的法律效力 僅供使用者作為理解和把握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的參考.