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10、5，曲線段。普通帶式輸送機(jī)10,5，1，普通帶式輸送機(jī)的凸弧段.槽形輸送帶邊緣產(chǎn)生附加伸長(zhǎng) 輸送帶中心相對(duì)壓縮 分別以正伸長(zhǎng)和負(fù)伸長(zhǎng)與輸送帶張力所產(chǎn)生的伸長(zhǎng)疊加 凸弧段半徑應(yīng)足夠大、避免輸送帶邊緣的應(yīng)力超限 參照德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備,輸送散狀物料的帶式輸送機(jī),計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ) DIN。22101.2011的規(guī)定,本條增加了以輸送帶中心區(qū)應(yīng)力為零時(shí).凸弧段最小曲率半徑計(jì)算方法.10 5.2 普通帶式輸送機(jī)凹弧段 在槽形輸送帶中心區(qū)出現(xiàn)附加伸長(zhǎng)、邊緣出現(xiàn)相對(duì)壓縮、凹弧段的布置應(yīng)滿足輸送帶在任何工況下不抬起。式，10，5,2、參照了德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備輸送散狀物料的帶式輸送機(jī)。計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ),DIN。22101 2011的規(guī)定。將弧段張力改為弧段上輸送帶的最大張力Fi.在凹弧段無(wú)物料的情況下.在啟動(dòng)、穩(wěn)定運(yùn)行等各種工況條件的計(jì)算值、按最不利條件選取凹弧段曲率半徑,因輸送帶為黏彈性體.按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的凹弧段曲率半徑值與實(shí)際需要有可能差異較大.設(shè)計(jì)宜根據(jù)帶式輸送機(jī)布置盡量采用較大的曲率半徑。以改善工作條件。對(duì)空間窄小，布置困難的小型帶式輸送機(jī)或移動(dòng)設(shè)備,堆取料機(jī).卸料車等,上的帶式輸送機(jī).可根據(jù)布置條件確定、當(dāng)小于計(jì)算值時(shí)應(yīng)采取安全措施,水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)10 5、3 水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的水平轉(zhuǎn)彎段系指帶式輸送機(jī)線路的水平投影為曲線的區(qū)段。包括水平轉(zhuǎn)彎段內(nèi)含有豎向曲線,凸弧或凹弧、的區(qū)段、為保證輸送帶的正常運(yùn)行。水平轉(zhuǎn)彎段的兩端宜有抬高角漸變的直線過(guò)渡段，在轉(zhuǎn)彎段前，過(guò)渡托輥組槽角或內(nèi)曲線側(cè)抬高角要逐漸增大、轉(zhuǎn)彎段后逐漸減小,以保證輸送帶從直線段向轉(zhuǎn)彎段或轉(zhuǎn)彎段向直線段的平滑過(guò)渡 10,5,4、水平轉(zhuǎn)彎段最小曲率半徑受多種因素影響 與輸送帶張力,托輥組間距,托輥組槽形結(jié)構(gòu).托輥組抬高角度 物料的堆積密度 輸送帶特性、帶速,加料條件和工況條件等有關(guān)，為保證帶式輸送機(jī)正常工作、需滿足輸送帶外曲線側(cè)的輸送帶應(yīng)力不超過(guò)輸送帶許用應(yīng)力，內(nèi)曲線側(cè)輸送帶的應(yīng)力不宜小于零，外側(cè)托輥上的輸送帶不離開(kāi)托輥。輸送帶橫向偏移不超過(guò)允許值的要求 由于影響因素較多，僅按某個(gè)條件計(jì)算可能偏差較大，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合評(píng)價(jià)影響因素,安全合理選擇曲率半徑 有條件時(shí)應(yīng)選擇較大的曲率半徑，水平轉(zhuǎn)彎段的托輥組有多種形式。作為示例，僅給出3托輥的托輥組曲率半徑計(jì)算公式、水平轉(zhuǎn)彎段最小曲率半徑計(jì)算公式系根據(jù)國(guó)內(nèi)和國(guó)外的設(shè)計(jì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)制訂的經(jīng)驗(yàn)公式,為了安全 式 10，5，4、1、是按轉(zhuǎn)彎段上空載及FCh按穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)最不利的工況條件的最大張力計(jì)算的.式。10。5。4。14、按外側(cè)托輥上的輸送帶不離開(kāi)托輥的限制條件計(jì)算,否則.輸送帶與外側(cè)托輥的軸向摩擦力為0。式。10,5,4 18 中的輸送帶縱向彈性模量ELGK亦可用輸送帶的拉伸剛度E0表示，式中。E0。輸送帶的拉伸剛度,N.B,帶寬，m,ELGK,輸送帶縱向彈性模量.N mm。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)。轉(zhuǎn)彎的適宜度可用輸送帶內(nèi)曲線和外曲線邊緣間的寬度b3 輸送帶兩外緣間距離。與水平轉(zhuǎn)彎段最小曲率半徑R3的比值φ3、R3，b3進(jìn)行評(píng)價(jià)，1,以滿足水平轉(zhuǎn)彎段水平向心力的平衡條件為限制條件時(shí)，比值φ3、900時(shí)，通常為適宜的轉(zhuǎn)彎半徑。2,以滿足輸送帶的許用應(yīng)力為限制條件時(shí) 比值為900,φ3。400時(shí) 通常為較困難的轉(zhuǎn)彎半徑 3.當(dāng)不能滿足水平轉(zhuǎn)彎段的任一個(gè)限制條件時(shí)，比值φ3。400，通常為轉(zhuǎn)彎困難的轉(zhuǎn)彎半徑、僅可在短距離帶式輸送機(jī)上應(yīng)用.但應(yīng)采取有效措施.U型帶式輸送機(jī)10.5，5 U型帶式輸送機(jī)凸弧段的最小曲率半徑系指輸送帶為U形橫截面時(shí)的曲率半徑.式。10.5,5.1，式 10，5,5，4，以織物芯輸送帶的伸長(zhǎng)率0、8.鋼絲繩芯輸送帶的伸長(zhǎng)率0 2.為基礎(chǔ)計(jì)算,對(duì)張力較大的帶式輸送機(jī)或在輸送帶高張力區(qū)的凸弧段宜選用較大的曲率半徑值 10 5。7,U型帶式輸送機(jī)水平轉(zhuǎn)彎段的最小曲率半徑與輸送帶張力，托輥組結(jié)構(gòu)、輸送帶特性，工況條件等有關(guān),表10.5。7的數(shù)據(jù)為正常情況的經(jīng)驗(yàn)值.當(dāng)輸送帶張力較大時(shí)應(yīng)計(jì)算確定 并盡量采用較大的曲率半徑，管狀帶式輸送機(jī)10。5.8,管狀帶式輸送機(jī)的曲線段包括水平轉(zhuǎn)彎曲線段和垂直曲線段,凸弧或凹弧.在水平轉(zhuǎn)彎段內(nèi)應(yīng)避免出現(xiàn)凸弧，以防止管帶扭曲,對(duì)于輸送距離較長(zhǎng)。多處連續(xù)彎曲。布置復(fù)雜的管狀帶式輸送機(jī)、水平轉(zhuǎn)彎段的曲率半徑應(yīng)盡量大、并減小轉(zhuǎn)彎角度 相鄰兩個(gè)曲線段宜盡量對(duì)稱布置.較大的轉(zhuǎn)彎角度。水平轉(zhuǎn)彎段對(duì)應(yīng)的圓心角.應(yīng)盡量遠(yuǎn)離頭部，當(dāng)布置復(fù)雜的曲線段接近頭部時(shí)、宜盡量設(shè)凹弧、10。5、9.管狀帶式輸送機(jī)的水平轉(zhuǎn)彎段的兩曲線段間為、S.形布置時(shí)，或凸弧與凹弧兩曲線段連接時(shí)。在曲線段間設(shè)直線段有利于輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行，