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8、主要部件8.1,輸送帶、輸送帶選擇8 1.2.短距離帶式輸送機(jī)的輸送帶張力較小、織物芯輸送帶可滿足要求、而聚酯或聚酰胺織物芯輸送帶比棉織物芯輸送帶伸長(zhǎng)率小,拉伸強(qiáng)度高、宜優(yōu)先采用、輸送帶張力大的帶式輸送機(jī)應(yīng)采用拉伸強(qiáng)度較高的輸送帶,鋼絲繩芯輸送帶的拉伸強(qiáng)度高,一般無(wú)橫向承拉構(gòu)件 容易被金屬件。堅(jiān)硬物料劃傷撕裂.當(dāng)輸送堆積密度大的塊狀物料或受料點(diǎn)物料的直接落差較大時(shí)，容易出現(xiàn)輸送帶的縱向撕裂事故.為保證輸送帶運(yùn)行的可靠性,除在受料點(diǎn)采取措施避免或減少撕裂事故發(fā)生外.宜對(duì)輸送帶的選型提出抗沖擊。防撕裂的要求.多層織物芯輸送帶應(yīng)有合理的層數(shù)、層數(shù)過(guò)少,輸送帶成槽性差,易引起撒料 層數(shù)過(guò)多。輸送帶厚度和剛度增大 不利于運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性并易引起脫層。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)?？椢镄据斔蛶У膶訑?shù)宜為3層,6層.最多不宜超過(guò)8層 8 1，3。本條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行,煤礦井下為易燃易爆工作環(huán)境,為保證設(shè)備和人身安全、煤礦井下使用的帶式輸送機(jī)必須采用適用于煤礦井下特殊環(huán)境的礦井用阻燃輸送帶，8，1.4,煤礦。洗煤廠.電廠.碼頭等棧橋或隧道內(nèi)的帶式輸送機(jī)、應(yīng)根據(jù)工作場(chǎng)所建筑物封閉情況和可燃粉塵聚集及散發(fā)情況選用輸送帶，輸送的物料具有可燃粉塵聚集.不易散發(fā)。并有爆炸危險(xiǎn)的封閉式棧橋或隧道。應(yīng)采用一般用途阻燃輸送帶，如現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。一般用途織物芯阻燃輸送帶.GB,T。10822、2014等規(guī)定的輸送帶 其他情況可采用普通用途輸送帶.8。1 5，輸送帶在寒冷環(huán)境條件下工作時(shí)、普通輸送帶的覆蓋層易出現(xiàn)變硬、表面龜裂。甚至發(fā)生輸送帶在滾筒上打滑的事故。設(shè)計(jì)時(shí)宜根據(jù)寒冷環(huán)境的工作條件提出工作溫度要求,采用相應(yīng)溫度等級(jí)的耐寒輸送帶，以保證設(shè)備可靠運(yùn)轉(zhuǎn),8.1。6.管狀帶式輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾段。輸送帶需要從平形向圓形過(guò)渡或圓形向平形過(guò)渡,要求輸送帶應(yīng)具有良好的彈性、橫向剛性,在輸送帶的搭接邊緣應(yīng)有良好的彈性及耐磨性、以滿足管狀輸送帶不塌管、兩組托輥組之間輸送帶搭接邊緣不張開(kāi)的要求.覆蓋層的確定8，1.7.輸送帶覆蓋層的厚度應(yīng)考慮物料特性和工藝要求等因素的影響.堆積密度大,粒度大或磨琢性大的物料、對(duì)輸送帶的劃裂損壞大,應(yīng)選用較厚的上覆蓋層.短距離帶式輸送機(jī)在卸料點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)受物料沖擊的頻率高，宜適當(dāng)加大上覆蓋層厚度，以保證輸送帶在規(guī)定使用期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)覆蓋層過(guò)早磨損損壞 為減小輸送帶的運(yùn)行阻力，下覆蓋層厚度不宜過(guò)大。多層織物芯輸送帶上覆蓋層與下覆蓋層厚度比不宜超過(guò)3，以避免產(chǎn)生橫向起拱，對(duì)于鋼絲繩芯輸送帶可不限制這個(gè)比值.輸送油性 酸性、堿性和溫度較高等特殊物料的輸送帶，覆蓋層厚度應(yīng)根據(jù)物料特性 工作條件及要求確定。8.1。8，織物芯輸送帶覆蓋層的最小厚度應(yīng)在基準(zhǔn)值1mm,2mm的基礎(chǔ)上加上表8 1.8,2規(guī)定的覆蓋層附加厚度,表8、1 8.1和表8 1，8,2的數(shù)值系參照德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備。輸送散狀物料的帶式輸送機(jī)、計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、DIN 22101,2011的規(guī)定制訂的.8.1,9,鋼絲繩芯輸送帶覆蓋層的最小厚度應(yīng)在最小厚度基準(zhǔn)值的基礎(chǔ)上。加上按表8,1,8 2的評(píng)價(jià)值確定的覆蓋層附加厚度值.當(dāng)鋼絲繩芯輸送帶覆蓋層內(nèi)設(shè)有預(yù)埋線圈等檢測(cè)保護(hù)元件或橫向加強(qiáng)層時(shí) 覆蓋層的最小厚度應(yīng)考慮增加保護(hù)元件或加強(qiáng)層后厚度增加的因素。8。1 10。輸送帶覆蓋層性能包括覆蓋層拉伸強(qiáng)度 拉斷伸長(zhǎng)率。磨耗量等。表8.1,10中的磨琢性物料系指具有尖銳棱邊和尖角的物料,在輸送過(guò)程中由于撞擊,劃割等原因易使輸送帶損傷撕裂的物料.巖石類(lèi)物料主要是磨琢性對(duì)輸送帶的劃裂危害.輸送帶接頭8，1，11，輸送帶硫化接頭的強(qiáng)度利用率高、接頭光滑，壽命長(zhǎng)、橡膠輸送帶宜首先采用硫化接頭。鋼絲繩芯輸送帶應(yīng)采用硫化接頭,機(jī)械連接接頭由于接頭強(qiáng)度利用率低,一般只用于水平布置，輸送帶長(zhǎng)度頻繁變化的織物整芯輸送帶、8.1 12。8。1 13 輸送帶接頭是輸送帶的薄弱環(huán)節(jié).是影響輸送帶安全系數(shù)的關(guān)鍵部位。為保證接頭的可靠性，應(yīng)由輸送帶制造廠或?qū)I(yè)人員嚴(yán)格按接頭技術(shù)要求進(jìn)行施工 輸送帶拉伸強(qiáng)度不小于4000N.mm和輸送帶的安全系數(shù)低于6的大型或傾斜帶式輸送機(jī)宜進(jìn)行接頭強(qiáng)度試驗(yàn)。為保證帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行,必要時(shí)可采用輸送帶在線監(jiān)測(cè)裝置對(duì)接頭狀況進(jìn)行檢測(cè),輸送帶安全系數(shù)8。1，14,輸送帶安全系數(shù)關(guān)系到帶式輸送機(jī)的安全。投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用.應(yīng)根據(jù)帶式輸送機(jī)的具體條件合理確定、德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備,輸送散狀物料的帶式輸送機(jī) 計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ).DIN.22101、2011將鋼絲繩芯輸送帶設(shè)計(jì)安全系數(shù)由DIN。22101、1982規(guī)定的6,7，9、5調(diào)整為按輸送帶運(yùn)行條件和接頭特征等因素確定。安全系數(shù)降低到6、7以下,隨著啟動(dòng).制動(dòng)性能的提高及輸送帶接頭參數(shù)和技術(shù)的改進(jìn),國(guó)外正在運(yùn)行的一些長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī) 鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)最低已降到4 5.5。5.我國(guó)鋼絲繩芯輸送帶的接頭規(guī)定和質(zhì)量要求已采用了國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)采用有效的可控軟啟動(dòng),制動(dòng)和拉緊技術(shù)時(shí)、鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)宜取5 7。聚酰胺和聚酯織物芯輸送帶的安全系數(shù)宜取9，10、本標(biāo)準(zhǔn)參照德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備。輸送散狀物料的帶式輸送機(jī)。計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ) DIN，22101、2011、增加了根據(jù)輸送帶接頭特征和輸送帶運(yùn)行條件計(jì)算安全系數(shù)的方法.