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- 帶式輸送機(jī)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50431-2020
- 條文說明
- 1 總則
- 2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
- 3 主要參數(shù)
- 4 運(yùn)行阻力
- 5 輸送帶張力和驅(qū)動(dòng)功率
- 6 啟動(dòng)和停機(jī)
- 7 下運(yùn)帶式輸送機(jī)
- 8 主要部件
- 9 安全保護(hù)裝置
- 10 整機(jī)布置
- 11 電氣和控制
- 11.1 供電電源
- 11.2 配電
- 11.3 單機(jī)控制
- 11.4 集中控制
- 11.5 智能控制
- 11.6 電氣保護(hù)和通信
- 12 優(yōu)化設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)性能評(píng)價(jià)
- 13 附屬設(shè)備
- 14 消防和環(huán)保
- 15 工程施工
- 16 工程驗(yàn)收
- 附錄B 托輥載荷計(jì)算
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11.3,單機(jī)控制11 3、1。帶式輸送機(jī)解除聯(lián)鎖時(shí)，應(yīng)具備就地啟動(dòng)和停止控制的功能 同時(shí)應(yīng)在機(jī)旁控制箱上設(shè)置緊急停機(jī)按鈕 便于設(shè)備檢修和調(diào)試.11.3,2。對(duì)電動(dòng)運(yùn)行工況的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。在緊急狀態(tài)下、用緊急停機(jī)開關(guān)或拉繩保護(hù)裝置斷開電源停機(jī)能避免故障擴(kuò)大。保障安全、而對(duì)于處于發(fā)電運(yùn)行工況的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況確定,11 3。3,采用非自動(dòng)復(fù)位式開關(guān)設(shè)備.主要是為了確保安全。在故障未排除之前.避免其他地方操作造成安全事故。11.3，4、處于發(fā)電運(yùn)行工況的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在停機(jī)時(shí)受物料輸送量.帶速 下運(yùn)角度等影響.所需制動(dòng)力可能較大.僅采用機(jī)械制動(dòng)可能會(huì)造成設(shè)備的損壞和物料下滑 宜采用電氣和機(jī)械聯(lián)合制動(dòng)減速停機(jī)。11,3.6,隨著帶式輸送機(jī)輸送系統(tǒng)的長(zhǎng)度和輸送能力的增加,多機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用越來越多,多機(jī)驅(qū)動(dòng)功率平衡控制已經(jīng)成為保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的必要條件。