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- 帶式輸送機工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50431-2020
- 條文說明
- 1 總則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 主要參數(shù)
- 4 運行阻力
- 5 輸送帶張力和驅(qū)動功率
- 6 啟動和停機
- 7 下運帶式輸送機
- 8 主要部件
- 8.1 輸送帶
- 8.2 滾筒
- 8.3 托輥組
- 8.4 機架
- 8.5 驅(qū)動裝置
- 8.6 拉緊裝置
- 8.7 制動和逆止裝置
- 8.8 清掃器
- 9 安全保護裝置
- 10 整機布置
- 11 電氣和控制
- 12 優(yōu)化設(shè)計和動態(tài)性能評價
- 13 附屬設(shè)備
- 14 消防和環(huán)保
- 15 工程施工
- 16 工程驗收
- 附錄B 托輥載荷計算
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8。7,制動和逆止裝置8,7。1，本條為強制性條文.必須嚴格執(zhí)行、上運帶式輸送機達到一定角度.在滿載停機時逆轉(zhuǎn)力矩會導(dǎo)致輸送帶逆轉(zhuǎn).制動裝置或逆止裝置應(yīng)起到防止輸送帶逆轉(zhuǎn)。避免惡性事故發(fā)生的作用。制動裝置是傾斜帶式輸送機停機時通過制動閘的作用保證上運時輸送帶不發(fā)生逆轉(zhuǎn)、下運時安全停機的安全裝置 逆止裝置是上運帶式輸送機停機時防止輸送帶逆轉(zhuǎn)的安全裝置，上運傾角越大停機時輸送帶逆轉(zhuǎn)的危險性越大，大型上運帶式輸送機應(yīng)同時設(shè)逆止裝置和制動裝置,以確保安全,8.7,2、長距離。大輸送量帶式輸送機的慣性力大。自由停機時間長、有可能超過允許停機時間，應(yīng)通過制動裝置來調(diào)整停機時間 微傾斜帶式輸送機一般指傾角3,以內(nèi)的帶式輸送機，8 7,4,逆止裝置應(yīng)在任何工況下起到防止輸送帶逆轉(zhuǎn)的安全作用,當(dāng)一條帶式輸送機設(shè)有多臺逆止裝置時 沒有力矩均衡性能或均衡性能不可靠的逆止裝置可能僅單臺受力或受力不均、因此、每臺逆止裝置應(yīng)按整條帶式輸送機所需逆止力矩選型.避免逆止裝置逆止力矩過小、過載損壞。致使逐個失效出現(xiàn)飛車安全事故.采用具有力矩均衡性能的逆止裝置.目的是使多臺逆止裝置盡量均勻受力,保證可靠性.