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4,運(yùn)，營(yíng)4、1。行車管理4、1，1,列車運(yùn)行應(yīng)統(tǒng)一調(diào)度指揮、4 1.2 除有軌電車外的城市軌道交通應(yīng)采用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)列車安全運(yùn)行防護(hù),有軌電車允許通過司機(jī)瞭望保證行車安全，4，1、3,在運(yùn)營(yíng)期間 線路上的列車最高運(yùn)行速度應(yīng)滿足下列要求。1。不應(yīng)大于設(shè)計(jì)允許的最高速度.2 有軌電車在道路上與其他交通方式混合運(yùn)行時(shí)，不應(yīng)超過道路交通法規(guī)規(guī)定的最高行駛速度 3,在站臺(tái)計(jì)算長(zhǎng)度范圍內(nèi),當(dāng)不設(shè)站臺(tái)屏蔽門時(shí),越站列車實(shí)際運(yùn)行速度不應(yīng)大于40km,h。4，1.4,列車在營(yíng)運(yùn)時(shí)段正常運(yùn)行時(shí)、最大運(yùn)行間隔不應(yīng)大于10min 4，1.5，站后折返運(yùn)行的列車.應(yīng)在折返站清客后才能進(jìn)入折返線、4、1，6.當(dāng)列車在運(yùn)行中發(fā)生不能保障安全運(yùn)行的故障時(shí),在故障列車退出運(yùn)營(yíng)前,應(yīng)首先選擇在車站清空乘客、4、1，7,在正常運(yùn)行狀態(tài)下。應(yīng)確認(rèn)列車在車站停止時(shí),才能開啟車門 列車啟動(dòng)前,應(yīng)通過目視或技術(shù)手段確認(rèn)車門關(guān)閉 4.1。8，當(dāng)采用無人駕駛運(yùn)行模式時(shí)、應(yīng)滿足下列要求，1、應(yīng)能根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求實(shí)現(xiàn)車輛基地?zé)o人駕駛區(qū)域,車輛出入線.正線和折返線的無人駕駛運(yùn)行，2 客室內(nèi)應(yīng)設(shè)置乘客與控制中心或控制室的通信聯(lián)絡(luò)裝置。實(shí)現(xiàn)值守人員與乘客的雙向語(yǔ)音通信。值守人員與乘客通話應(yīng)具有最高優(yōu)先權(quán)，3。車站應(yīng)設(shè)站臺(tái)屏蔽門,并應(yīng)能通過電視監(jiān)視各站臺(tái)屏蔽門區(qū)域,