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- 城市軌道交通技術(shù)規(guī)范 GB 50490-2009
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 運(yùn) 營
- 5 車 輛
- 6 限 界
- 7 土建工程
- 8 機(jī)電設(shè)備
- 8.1 供電系統(tǒng)
- 8.2 通信系統(tǒng)
- 8.3 信號(hào)系統(tǒng)
- 8.4 通風(fēng)、空調(diào)與采暖系統(tǒng)
- 8.5 給水、排水與消防系統(tǒng)
- 8.6 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
- 8.7 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
- 8.8 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
- 8.9 自動(dòng)扶梯、電梯
- 8.10 站臺(tái)屏蔽門
- 條文說明
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8。10。站臺(tái)屏蔽門8.10。1,站臺(tái)屏蔽門的設(shè)計(jì).制造,安裝和運(yùn)行管理,應(yīng)保證乘客順利通過。并應(yīng)滿足列車?？吭谡九_(tái)任意位置時(shí)車上乘客的應(yīng)急疏散需要、8、10，2.站臺(tái)屏蔽門的結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受人的擠壓和活塞風(fēng)載荷的作用、8,10。3,在正常工作模式時(shí),站臺(tái)屏蔽門應(yīng)由司機(jī)或信號(hào)系統(tǒng)監(jiān)控.并應(yīng)保證站臺(tái)屏蔽門關(guān)閉不到位時(shí)，列車不能啟動(dòng)或進(jìn)站。8.10。4。站臺(tái)屏蔽門應(yīng)具有在站臺(tái)側(cè)或軌道側(cè)手動(dòng)打開或關(guān)閉每一扇滑動(dòng)門的功能、8，10，5,站臺(tái)屏蔽門應(yīng)設(shè)置應(yīng)急門、站臺(tái)屏蔽門兩端應(yīng)設(shè)置供工作人員使用的專用工作門，應(yīng)急門和工作門不受站臺(tái)屏蔽門系統(tǒng)的控制，