亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

8 3,信號系統(tǒng)8 3，1。故障。安全.原則、指在系統(tǒng)或設備發(fā)生故障.錯誤或失效的情況下.能自動導向安全一方。并具有減輕以至避免損失的功能.以確保行車安全。這一要求被稱為，故障，安全 原則 8。3、2、線路完全封閉的城市軌道交通列車運行速度較高,行車密度較大.應配置并運用列車自動防護系統(tǒng)，防止將信號系統(tǒng)的后備運行模式作為正常的列車運行模式利用.并且從載客運營起 就應遵守本條的規(guī)定。線路部分封閉的城市軌道交通、應根據(jù)行車間隔，列車運行速度 通過必要的信號顯示，自動停車。平交路口控制等技術手段及嚴格的管理措施等確保列車運行的安全，8.3、7,車內信號裝置相當于鐵路的機車信號、車內信號指列車自動防護設備,車內信號裝置提供給司機，作為行車憑證的車內信號顯示，可包括地面信息的復示信號 目標速度.目標距離等，8。3。8。無人駕駛系統(tǒng)涉及車輛、信號。通信,防災報警等機電系統(tǒng)設備,各子系統(tǒng)協(xié)同運用?？梢猿浞职l(fā)揮無人駕駛系統(tǒng)的作用 無人駕駛系統(tǒng)具有直接面向乘客的屬性 其系統(tǒng)設備與乘客間應具有良好的人機界面。8。3。11，城市軌道交通信號系統(tǒng)的安全認證體系在我國尚不完善、本條是從規(guī)范我國城市軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展出發(fā)，提出的原則性規(guī)定，涉及行車安全的系統(tǒng)設備,應通過獨立的安全認證機構，如常設的安全認證機構或政府組織的,由有關專家組成的技術鑒定委員會、的認證或認可,并經過安全檢測。運用試驗、涉及行車安全的系統(tǒng)設備投入運用前 應證實安全系統(tǒng)設備的研發(fā)程序及安全管理組織體系符合規(guī)范要求.系統(tǒng)實施了危險鑒別。分類、危險處理和評估 系統(tǒng)的安全功能分析和確認.故障模式及故障影響范圍確認 完成了外界干擾的系統(tǒng)運行試驗、具有安全功能檢測報告和安全性試驗證明。8.3，12,安全性的要求可分為功能性安全要求，滿足系統(tǒng)。子系統(tǒng)和設備應達到的與安全相關的功能 安全性要求、為達到安全目的，在軟、硬件，冗余，通信等方面所采取的技術措施,以及量化的安全目標。定量分析系統(tǒng)，子系統(tǒng).設備所能達到的安全指標等