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3.基本規(guī)定3,0、1.3 0,2，規(guī)定了城市軌道交通規(guī)劃與城市總體規(guī)劃，城市綜合交通規(guī)劃的關(guān)系.規(guī)定了城市軌道交通規(guī)劃中應(yīng)明確的主要內(nèi)容和原則要求 3.0、3。規(guī)定了城市軌道交通建設(shè),運營以及乘客需求之間的關(guān)系,城市軌道交通要樹立運營為乘客服務(wù)。建設(shè)為運營服務(wù)的理念.應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)角度統(tǒng)籌考慮資源的合理使用。以及乘客使用的便捷、3.0.5、建設(shè)工程勘察設(shè)計管理條例。國務(wù)院令第293號 第二十七條規(guī)定,設(shè)計文件中選用的材料，構(gòu)配件,設(shè)備 應(yīng)當(dāng)注明其規(guī)格 型號 性能等技術(shù)指標(biāo)、其質(zhì)量要求必須符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、本條據(jù)此對城市軌道交通采用的材料和設(shè)備提出了要求、3.0.6.3,0，9、規(guī)定了城市軌道交通在消防。電磁兼容。防范自然災(zāi)害和乘客使用方面的基本安全要求，3、0.10，根據(jù).城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范、JGJ.50.2001第1,0，3條制定，3，0。11 城市軌道交通中、線路部分封閉或不封閉運行的屬于中低運量系統(tǒng)、如有軌電車 車站的設(shè)置簡單.多為開敞形式，這種類型的城市軌道交通不強制要求設(shè)置公共廁所 公共廁所要求設(shè)在車站.并沒有強制規(guī)定公共廁所是設(shè)在站臺還是在站廳層.在建設(shè)時可酌情考慮.3,0 12,提出了城市軌道交通對外界建筑物或構(gòu)筑物影響的處理原則、3，0.13,由于城市軌道交通敷設(shè)方式的多樣性,地面線路.路塹等線路的出現(xiàn)，使得外界人，物可能對城市軌道交通的運營安全產(chǎn)生影響,在城市軌道交通的禁入?yún)^(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的,表明禁止外界人和物進入的標(biāo)志、同時.應(yīng)采取有效的物理措施，防范外界人、物的進入，3，0 14.從城市交通一體化的概念出發(fā)，提出了城市軌道交通應(yīng)配套建設(shè)與其他交通方式銜接的設(shè)施。并應(yīng)當(dāng)與城市軌道交通統(tǒng)一規(guī)劃.同期建設(shè)、3、0、15。根據(jù) 中華人民共和國人民防空法。中華人民共和國主席令第七十八號，第十四條的規(guī)定制定.3 0,16，3，0.19,國家在環(huán)境保護。文物保護方面有很多法律 法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 城市軌道交通的建設(shè)和運營也必須執(zhí)行。3、0,20、規(guī)定了城市軌道交通投入載客運營前應(yīng)達到的基本要求、不載客試運行的時間是指城市軌道交通土建工程、系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試合格后的時間,本條的制定參照了北京等地城市軌道交通的地方法規(guī)。3,0、21.根據(jù)。地鐵設(shè)計規(guī)范、GB,50157、2003第3.1，3條的規(guī)定制定 城市軌道交通的運營不僅要考慮正常的運營狀態(tài).還要考慮系統(tǒng)故障狀態(tài)時的非正常運營狀態(tài)以及遇到突發(fā)事件時的緊急運營狀態(tài)、非正常運行狀態(tài)是指超出正常范圍 但又不至于直接危及乘客生命安全,對車輛和設(shè)備不會造成大范圍的嚴重破壞，整個系統(tǒng)能夠維持降低標(biāo)準(zhǔn)運行的系統(tǒng)運行狀態(tài),主要包括列車晚點、區(qū)間短時間堵塞。車站乘客過度擁擠 線路設(shè)備故障。列車故障,沿線系統(tǒng)設(shè)備故障等 緊急運行狀態(tài)是指發(fā)生了直接危及乘客生命安全.嚴重自然災(zāi)害或系統(tǒng)內(nèi)部重大事故。造成系統(tǒng)不能維持運行的情況，主要包括火災(zāi) 地震。列車運行事故.設(shè)備重大事故等。3、0,22,3、0 23、規(guī)定了運營中維修，突發(fā)事件處理和培訓(xùn)的基本技術(shù)要求、3。0,24,城市軌道交通的主體結(jié)構(gòu)、車輛以及各設(shè)備系統(tǒng)都有不同的設(shè)計使用年限 當(dāng)達到設(shè)計使用年限并需要繼續(xù)使用時,應(yīng)對其進行技術(shù)鑒定,并根據(jù)鑒定結(jié)論做相應(yīng)處理.重大災(zāi)害。如火災(zāi),風(fēng)災(zāi)。地震，爆炸等,對城市軌道交通的結(jié)構(gòu),車輛，設(shè)備系統(tǒng)和運營安全造成嚴重影響或潛在危害 需要繼續(xù)使用時、也應(yīng)進行技術(shù)鑒定。并根據(jù)鑒定結(jié)論做相應(yīng)處理。