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10、3、水文地質(zhì)參數(shù)的測(cè)定10，3,1、具體工程勘察中 首先根據(jù)地層。巖性，透水性和工程重要性等條件的不同確定地下水作用的評(píng)價(jià)內(nèi)容。并根據(jù)評(píng)價(jià)內(nèi)容的要求,明確水文地質(zhì)參數(shù)及其測(cè)定方法,表6是各種水文地質(zhì)參數(shù)常用的測(cè)試方法.表6。水文地質(zhì)參數(shù)及測(cè)定方法10。3.2 本條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行，地下水一般分層賦存于含水地層中,各含水層的地下水位多數(shù)情況下不同,多層地下水分層水位的量測(cè).尤其是承壓水水頭的觀測(cè)，對(duì)隧道設(shè)計(jì)與施工、地下車(chē)站基礎(chǔ)和基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工十分重要。目前不少勘察人員忽視這項(xiàng)工作.造成勘察資料的欠缺、本次修訂作了明確的規(guī)定、多層地下水分層水位的量測(cè)要注意鉆探過(guò)程中套管是否隔開(kāi)上層水的影響,這是需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行判斷的.如果無(wú)法取得準(zhǔn)確的各層水水位，就需要設(shè)置分層觀測(cè)孔,10.3、4 對(duì)地下水流向流速的測(cè)定作如下說(shuō)明、1,用幾何法測(cè)定地下水流向的鉆孔布置、除應(yīng)在同一水文地質(zhì)單元外.尚需考慮形成銳角三角形。其中最小的夾角不宜小于40 孔距宜為50m.100m.過(guò)大和過(guò)小都將影響量測(cè)精度,2,用指示劑法測(cè)定地下水流速 試驗(yàn)孔與觀測(cè)孔的距離由含水層條件確定 一般細(xì)砂層為2m、5m 含礫粗砂層為5m.15m，裂隙巖層為10m。15m，巖溶地區(qū)可大于50m，指示劑可采用各種鹽類(lèi).著色顏料。I131等，其用量決定于地層的透水性和滲透距離 3。當(dāng)工程對(duì)地下水流速精度要求不高時(shí)，可以采用水力梯度法計(jì)算,水力梯度法是間接求得場(chǎng)區(qū)地下水流速的方法。只要知道場(chǎng)區(qū)含水層的滲透系數(shù)k和水力梯度i,則流速為、ν、ki,13，10 3。5，為了使?jié)B透系數(shù)等水文參數(shù)更接近工程實(shí)際情況，在城市軌道交通勘察工作中一般采用抽水試驗(yàn),注水試驗(yàn)等現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法確定、表7的滲透系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值可供參考,由于滲透系數(shù)大于200m,d的含水層的水量往往很大.這類(lèi)地層中進(jìn)行施工降水時(shí) 常配合采用堵水。截水等方法才能滿足設(shè)計(jì)和施工的要求、所以本規(guī)范中特別列出。特強(qiáng)透水.一類(lèi) 10、3.6,松散類(lèi)巖土給水度可參考表8的經(jīng)驗(yàn)值。表7.巖土的滲透系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值表8,巖土給水度的經(jīng)驗(yàn)值10,3、7，采用計(jì)算法求影響半徑時(shí),表9列出了常用的計(jì)算公式，表9,影響半徑計(jì)算公式10。3、8，孔隙水壓力對(duì)土體的變形和穩(wěn)定性有很大影響 在隧道開(kāi)挖階段，采取工程降水時(shí) 為了控制地面沉降，對(duì)有關(guān)土層進(jìn)行孔隙水壓力的監(jiān)測(cè)有利于地面沉降原因的分析,10.3.9。10。3，10，城市軌道交通工程地下水控制往往是決定工程成敗的關(guān)鍵。地下工程往往埋深大,涉及多個(gè)含水層。僅靠經(jīng)驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行地下水控制的設(shè)計(jì)不能滿足要求,因此需要在現(xiàn)場(chǎng)布置一定數(shù)量的抽水試驗(yàn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)獲取可靠的參數(shù)滿足地下水控制設(shè)計(jì)與施工的需要