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- 城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范 GB 50307-2012
- 條文說明
- 1 總則
- 3 基本規(guī)定
- 4 巖土分類、描述與圍巖分級
- 5 可行性研究勘察
- 6 初步勘察
- 6.1 一般規(guī)定
- 6.2 目的與任務(wù)
- 6.3 地下工程
- 6.4 高架工程
- 6.5 路基、涵洞工程
- 7 詳細(xì)勘察
- 8 施工勘察
- 9 工法勘察
- 10 地下水
- 11 不良地質(zhì)作用
- 12 特殊性巖土
- 13 工程地質(zhì)調(diào)查與測繪
- 14 勘探與取樣
- 15 原位測試
- 16 巖土室內(nèi)試驗(yàn)
- 17 工程周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查
- 18 成果分析與勘察報告
- 19 現(xiàn)場檢驗(yàn)與檢測
- 自2022年4月1日起廢止的條文
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6 3、地下工程6,3 1,城市軌道交通工程初步設(shè)計階段的地下工程主要涉及地下車站.區(qū)間隧道.本條是在滿足本規(guī)范第6.2,2條的基礎(chǔ)上.針對地下工程的特點(diǎn)提出的勘察要求 勘察要求主要包括了圍巖分級，巖土施工工程分級 地基基礎(chǔ)形式.圍巖加固形式，有害氣體,污染土,支護(hù)形式和盾構(gòu)選型等隧道工程、基坑工程所需要查明和評價的內(nèi)容。6,3，2，原規(guī)范對初勘勘探點(diǎn)間距確定為100m。200m,未考慮敷設(shè)形式和車站與區(qū)間的差異,本次修訂在綜合各地初勘的經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計要求的基礎(chǔ)上 對地下工程的車站和區(qū)間分別提出鉆孔布置要求 其中地下車站至少布置4個勘探點(diǎn)、當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜時.還需增加鉆孔.例如.北京地區(qū)初勘階段、每個車站一般布置4個.6個鉆孔，6。3.3,地下區(qū)間初步勘察的勘探點(diǎn)間距與原規(guī)范一致 但增加了鉆孔加密的條件,例如,廣州地鐵1號線廣鋼至廣州東站.其地層為第四紀(jì)沉積層,下伏白堊系紅層.多為中等風(fēng)化或強(qiáng)風(fēng)化.局部為海陸交互層 地層復(fù)雜，因此鉆孔間距一般為20m 30m 6，3.5.地下區(qū)間。車站的勘探孔深度的制定原則在原規(guī)范的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)化 考慮到滿足設(shè)計方案調(diào)整以及初勘勘探孔的可利用性.將鉆孔深度適當(dāng)增加.并針對第四系和基巖的地質(zhì)條件分別作出規(guī)定，