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- 煉鋼工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50439-2015
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 4 鐵水預(yù)處理
- 5 轉(zhuǎn)爐煉鋼
- 5.1 總體工藝設(shè)計(jì)
- 5.2 原材料準(zhǔn)備及供應(yīng)
- 5.3 工藝設(shè)備
- 6 電爐煉鋼
- 7 爐外精煉
- 8 爐渣處理
- 9 機(jī)修與檢化驗(yàn)
- 10 電 力
- 11 儀 表
- 12 電 信
- 13 自動化控制與信息化
- 14 給水排水
- 17 燃 氣
- 18 建筑與結(jié)構(gòu)
- 19 總圖運(yùn)輸
- 20 安全與環(huán)保
- 22 工程與技術(shù)經(jīng)濟(jì)
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- 民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說明] GB 50118-2010
- 建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范[附條文說明] GB 50222-2017
- 養(yǎng)老設(shè)施建筑設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說明] GB 50867-2013
- 老年人照料設(shè)施建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] JGJ 450-2018
- 工程測量標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50026-2020
- 酒廠設(shè)計(jì)防火規(guī)范[附條文說明] GB 50694-2011
- 屋面工程技術(shù)規(guī)范[附條文說明] GB 50345-2012
5 2.原材料準(zhǔn)備及供應(yīng)5、2、1.我國轉(zhuǎn)爐煉鋼車間采用混鐵車運(yùn)送鐵水較少 因?yàn)榛扈F車使用成本太高，故目前大多數(shù)新建轉(zhuǎn)爐車間采用了鐵水包一包到底的運(yùn)輸方式。這種方式工序簡化.能耗降低 對環(huán)境污染小，投資與運(yùn)行成本最少,故應(yīng)大力提倡，宜優(yōu)先采用,5.2 5,如果入爐廢鋼內(nèi)混入爆炸物 密閉容器 在煉鋼高溫條件下.爆炸物或封閉容器均可能發(fā)生爆炸，會直接釀成轉(zhuǎn)爐、電爐爆炸事故,造成重大人身傷亡與設(shè)備嚴(yán)重破壞，本條為強(qiáng)制性條文、必須嚴(yán)格執(zhí)行、5 2,7 以往中小型轉(zhuǎn)爐鋼廠。廢鋼配料作業(yè)一般在加料跨廢鋼區(qū)進(jìn)行,因面積小 廢鋼貯存量太少、難以適應(yīng)高效生產(chǎn)的要求、新建轉(zhuǎn)爐容量不小于120t。單爐年產(chǎn)合格鋼水150萬t 200萬t,故宜設(shè)置單獨(dú)的廢鋼配料間、但其面積 即廢鋼貯存量.可視總圖布置條件確定