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10.2,供配電系統(tǒng)10,2，2,煉鋼系統(tǒng)除煉鋼車間外 還包括煤氣回收系統(tǒng)，各種通風(fēng)除塵系統(tǒng)，水處理系統(tǒng)，其他輔助生產(chǎn)設(shè)施等 這些設(shè)施位置根據(jù)總圖位置不同都比較分散。根據(jù)配電系統(tǒng)應(yīng)按負(fù)荷就近設(shè)置的原則.可將煉鋼區(qū)域10kV配電系統(tǒng)根據(jù)負(fù)荷的分布，分成若干個系統(tǒng)。靠近負(fù)荷中心就近設(shè)置、從而滿足節(jié)能降耗和經(jīng)濟(jì)性的要求。10。2。4、煉鋼車間吊車負(fù)荷為反復(fù)短時的沖擊性負(fù)荷。在吊車起動的瞬間。電流很大 對供電系統(tǒng)的沖擊也很大.同時也可能對在同一供電系統(tǒng)下的其他負(fù)荷產(chǎn)生不利的影響,所以大型車間的吊車最好設(shè)置專用的變壓器、且變壓器宜采用適合頻繁短時沖擊性負(fù)荷的特殊的變壓器,隨著煉鋼車間的大型化.吊車設(shè)備的起重噸位也隨著加大，且吊車的數(shù)量也相應(yīng)增多、在這種情況下。吊車的負(fù)荷也很大.采用3kV供電可以大大地減少供電線路和滑線上的電流.從而減少了供電電纜的截面和數(shù)量以及滑線的截面,節(jié)約線路安裝的投資的同時也減小線路上的壓降.保證吊車可靠運(yùn)行，相比較380V供電而言.采用3kV供電減少電纜和滑線的數(shù)量和截面的減少也可以減少吊車供電線路的復(fù)雜程度，降低施工和維護(hù)的難度.提高系統(tǒng)可靠性。10,2.5.電弧爐及鋼包精煉爐在生產(chǎn)時。無功沖擊頻繁、造成母線電壓波動較大以及諧波也較大。因此建議電爐負(fù)荷不與其他負(fù)荷共用一段母線或一臺變壓器供電，以減小對其他車間負(fù)荷的影響，10 2 6,斷路器在操作電弧爐及鋼包精煉爐時、經(jīng)常是在電極提起后切斷空載爐用變壓器,產(chǎn)生截流過電壓的概率較高、因此需裝設(shè)過電壓保護(hù)裝置,為更好地保護(hù)變壓器 過電壓保護(hù)裝置應(yīng)盡量靠近變壓器、二次側(cè)裝設(shè)過電壓保護(hù)器的目的是抑制二次傳遞過電壓，10,2.7 裝設(shè)隔離開關(guān)和接地開關(guān)的目的是在檢修變壓器及操作工上爐蓋時有一個明顯的斷開點(diǎn)和接地點(diǎn)以保證安全。采用電動操作機(jī)構(gòu),可在控制室內(nèi)操作、提高操作的便利性和安全性,10，2、9.當(dāng)供電系統(tǒng)中包含一些三類負(fù)荷時 如一些生產(chǎn)生活輔助設(shè)施、斷電時不會對生產(chǎn)和設(shè)備造成重大影響的負(fù)荷。當(dāng)一臺變壓器停止運(yùn)行時、需切換到另一臺變壓器時、可適當(dāng)切掉部分負(fù)荷以滿足一臺變壓器運(yùn)行的容量,這樣可節(jié)省部分工程投資、