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- 城市軌道交通工程項目規(guī)范 GB 55033-2022
- 1 總則
- 2 基本規(guī)定
- 3 限界
- 4 車輛
- 5 土建工程
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 線路工程
- 5.3 軌道與路基工程
- 5.4 車站建筑
- 5.5 結(jié)構(gòu)工程
- 5.6 車輛基地與其他設施
- 6 機電設備系統(tǒng)
- 起草說明
- 條文說明
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5，4，車站建筑5,4，1、車站應滿足預測客流要求，應保證乘降安全、疏導迅速、車站布置應緊湊.便于管理。并應具有良好的通風,照明、衛(wèi)生、防災等設施.5.4、2,線路之間的換乘方式應綜合考慮建設條件.換乘客流。便捷性等因素 5.4 3.除有軌電車系統(tǒng)外 車站站臺和乘降區(qū)的寬度應符合下列規(guī)定、1。島式站臺車站的乘降區(qū)寬度不應小于2、5m,站臺寬度不應小于8m、2 側(cè)式站臺車站。平行于線路方向設置樓扶梯時站臺乘降區(qū)寬度不應小于2。5m。垂直于側(cè)站臺設置樓扶梯時乘降區(qū)寬度不應小于3,5m 5,4，4、當采用有軌電車系統(tǒng)時,島式站臺的寬度不應小于5m、側(cè)式站臺的寬度不應小于3m、5.4。5,車站樓梯和通道的寬度應符合下列規(guī)定，1。天橋和通道寬度不應小于2。4m。2，單向公共區(qū)人行樓梯寬度不應小于1。8m、3。雙向公共區(qū)人行樓梯寬度不應小于2。4m.4，消防專用樓梯寬度不應小于1，2m、站臺至軌行區(qū)的工作梯,兼疏散梯.寬度不應小于1，1m、區(qū)間風井疏散梯寬度不應小于1、8m 5.4 6 車站付費區(qū)與非付費區(qū)之間的隔離柵欄上應設開向疏散方向的柵欄門.檢票口和柵欄門的總通過能力應保證站臺疏散至站廳的乘客不滯留在付費區(qū)、5、4.7。城市軌道交通車站檢票口應至少設置一處無障礙專用檢票通道，通道凈寬不應小于900mm，5，4,8,當車站不設置站臺屏蔽門時、站臺邊緣應設置醒目的安全帶或安全線標志.當車站設置站臺屏蔽門時，自站臺邊緣起向內(nèi)1m范圍內(nèi)的地面裝飾層下應采取絕緣措施.5,4，9、跨座式單軌系統(tǒng)車站站臺應設站臺屏蔽門.高架車站底部應封閉,5 4 10、地下車站風亭.井，的設置應能防止氣流短路。并應符合環(huán)境保護要求，5,4、11,車站內(nèi)應設置導向,事故疏散等標志標識.區(qū)間隧道應設疏散標志.5,4.12.車站內(nèi)應設無障礙設施.