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6 12,公共安全設(shè)施6,12、1、城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程應(yīng)與新建的城市軌道交通工程項目同步規(guī)劃。建設(shè)、檢驗和驗收。已投入運營的城市軌道交通安全防范設(shè)施應(yīng)在城市軌道交通系統(tǒng)改擴建時同步進行改擴建、6，12.2 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)應(yīng)與城市軌道交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào).不應(yīng)影響城市軌道交通的公共開放性,系統(tǒng)建成運行后、軌道交通應(yīng)能滿足高峰時段的使用需求.6。12，3 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計應(yīng)綜合運用公共安全技術(shù)資源 配合安全政策 防范程序,防范行動、協(xié)調(diào)運用威懾。阻止。探測，延遲和反應(yīng)策略，6,12，4。城市軌道交通應(yīng)采用技術(shù)防范.實體防范和人力防范等多重措施構(gòu)建一體化公共安全防范系統(tǒng)，技術(shù)防范、實體防范應(yīng)相互配合.并應(yīng)能支撐人力防范 6.12。5，城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程應(yīng)合理布設(shè)安全防范設(shè)施.包括安全檢查設(shè)備.監(jiān)控系統(tǒng)，危險品處置設(shè)施及相關(guān)用房等安防設(shè)施,6、12、6,城市軌道交通應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，入侵報警系統(tǒng),安全檢查及探測系統(tǒng)，出入口控制系統(tǒng),電子巡查系統(tǒng)和安防集成平臺等技術(shù)防范系統(tǒng)，6,12。7、城市軌道交通公共安全技術(shù)防范系統(tǒng)中的各子系統(tǒng)應(yīng)集成為一個整體 由獨立的安防集成平臺統(tǒng)一管理，6、12，8 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施.信息系統(tǒng)等應(yīng)符合國家網(wǎng)絡(luò)安全等級保護制度。6、12、9 城市軌道交通涉及安全的重要設(shè)施的通道門.系統(tǒng)和設(shè)備管理用房房門應(yīng)設(shè)置電子鎖等出入口控制裝置 車站控制室綜合后備控制盤,IBP。應(yīng)設(shè)置出入口控制系統(tǒng)緊急開門控制按鈕,6。12,10。出入口控制系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的聯(lián)動控制、電子鎖應(yīng)滿足防沖撞和消防疏散的要求、并應(yīng)具備斷電自動釋放功能。設(shè)備及管理用房房門電子鎖還應(yīng)具備手動機械解鎖功能，緊急開門控制按鈕應(yīng)具備手動、自動切換功能，6 12,11、在地下至高架的地面開口過渡地段。隧道出入口 應(yīng)設(shè)有空間隔擋的安全防范措施