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6 12，公共安全設(shè)施6 12 1，本條規(guī)定了公共安全防范系統(tǒng)建設(shè)時序的要求、6 12、2,本條規(guī)定了城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)的建設(shè)的空間、場地和位置要求,安防設(shè)施不能影響城市軌道交通的公共開放性、防護措施應(yīng)滿足城市軌道交通對快速 高效 準(zhǔn)點運營的需求、6,12,3，本條規(guī)定了公共安全防范系統(tǒng)工程建設(shè)的基本原則 城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程設(shè)計中綜合運用公共安全技術(shù)資源，配合安全政策，防范程序、防范行動 協(xié)調(diào)運用威懾,阻止。探測，延遲和反應(yīng)策略 在進行空間 場地和設(shè)施設(shè)計時應(yīng)遵守本原則 6。12、4,城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)的技術(shù)防范,實體防范,人力防范應(yīng)綜合考慮 通過設(shè)施空間,場地和位置空間有效結(jié)合、6.12、5,本條規(guī)定了公共安全防范設(shè)施布設(shè)的原則要求、城市軌道交通是大運量運輸系統(tǒng)，客流量大,人員密集。特別是地下線路。環(huán)境相對封閉、一旦發(fā)生突發(fā)事件，人員疏散難度很大,極易造成重大人員傷亡和物質(zhì)損失,社會影響也大。因此.為確保城市軌道交通運營安全、提高應(yīng)對突發(fā)事件能力、城市軌道交通需要加強安防設(shè)施、6。12,6，本條規(guī)定了公共安全防范系統(tǒng)主要的組成部分、6.12,7、本條規(guī)定了公共安全防范系統(tǒng)集成的要求,城市軌道交通線路在地下 地面和高架綿延數(shù)十公里 局部安全事件極易升級和擴散,產(chǎn)生重大安全威脅 為此.公共安全技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)計要求采用集成式安全防范系統(tǒng)、將視頻監(jiān)控系統(tǒng),入侵報警系統(tǒng).安全檢查及探測系統(tǒng)。出入口控制系統(tǒng)和電子巡查系統(tǒng)等專用系統(tǒng)集成為一個相互配合和協(xié)調(diào)動作的整體，由獨立的安防集成平臺統(tǒng)一管理是安防系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵措施.6、12.8 針對城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)是完全在計算機系統(tǒng)下控制運行的系統(tǒng)、規(guī)定實行信息安全等級保護、6、12，9 6 12 10.這兩條規(guī)定了出入口控制裝置和系統(tǒng)的要求、6 12，11，本條規(guī)定了城市軌道交通系統(tǒng)與外界的安全隔離措施