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- 城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范 GB 50647-2011
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 平面交叉口規(guī)劃
- 5 立體交叉規(guī)劃
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 立體交叉主線規(guī)劃
- 5.3 立體交叉匝道規(guī)劃
- 5.4 立體交叉變速車道規(guī)劃
- 5.5 立體交叉集散車道規(guī)劃
- 5.6 立體交叉輔助車道規(guī)劃
- 5.7 立體交叉范圍內(nèi)輔路、人行道等其他設(shè)施規(guī)劃
- 6 道路與鐵路交叉規(guī)劃
- 7 行人與非機(jī)動車過街設(shè)施規(guī)劃
- 8 公共交通設(shè)施規(guī)劃
- 9 交叉口輔助設(shè)施
- 附錄A 設(shè)計(jì)通行能力
- 附錄B 行人與非機(jī)動車過街設(shè)施附圖
- 附錄C 公共交通設(shè)施附圖
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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5.6.立體交叉輔助車道規(guī)劃5、6。1,當(dāng)進(jìn),出口匝道的上,下游主線不能保證車道平衡時(shí).應(yīng)在主線車道右側(cè)規(guī)劃布設(shè)輔助車道,5.6、2.輔助車道的寬度應(yīng)與主線車道相同.且與主線車道間不應(yīng)設(shè)路緣帶 輔助車道右側(cè)應(yīng)設(shè)停車帶 停車帶寬度宜與正常路段的主線停車帶相同，當(dāng)用地或有其他條件限制時(shí)。應(yīng)設(shè)置港灣式緊急停車帶。且寬度不得小于2,5m,5、6 3，輔助車道長度,包括漸變段。在分流端宜為1000m，不得小于600m,在合流端應(yīng)為600m、輔助車道漸變段漸變率不應(yīng)大于1.50，當(dāng)一個(gè)互通立交的入口與后一個(gè)互通立交的出口均設(shè)有或其中之一設(shè)有輔助車道，且入口漸變段終點(diǎn)至出口漸變段起點(diǎn)的距離小于500m時(shí) 應(yīng)延長輔助車道并將相鄰出入口連通