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- 城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范 GB 50647-2011
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 基本規(guī)定
- 4 平面交叉口規(guī)劃
- 5 立體交叉規(guī)劃
- 6 道路與鐵路交叉規(guī)劃
- 7 行人與非機(jī)動(dòng)車過街設(shè)施規(guī)劃
- 8 公共交通設(shè)施規(guī)劃
- 9 交叉口輔助設(shè)施
- 附錄A 設(shè)計(jì)通行能力
- A.1 立體交叉匝道設(shè)計(jì)通行能力
- A.2 讓行標(biāo)志交叉口通行能力
- A.3 信號(hào)控制交叉口通行能力
- A.4 非機(jī)動(dòng)車進(jìn)口道通行能力
- A.5 人行過街橫道通行能力
- 附錄B 行人與非機(jī)動(dòng)車過街設(shè)施附圖
- 附錄C 公共交通設(shè)施附圖
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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附錄A.設(shè)計(jì)通行能力A，1 立體交叉匝道設(shè)計(jì)通行能力A 1、1。立體交叉匝道設(shè)計(jì)最大服務(wù)交通量應(yīng)按下式計(jì)算.式中，MSVi,一條車道第i級(jí)服務(wù)水平的最大服務(wù)交通量，pcu。h CB，基本通行能力。pcu h，匝道一條車道基本通行能力值可按表A。1，1的規(guī)定選取，V,C,i，第i級(jí)服務(wù)水平的最大服務(wù)交通量與基本通行能力的比值 表A 1、1，匝道一條車道基本通行能力值注,括號(hào)內(nèi)的數(shù)值為考慮非機(jī)動(dòng)車對(duì)機(jī)動(dòng)車影響的折減值、A。1,2、單向車行道的設(shè)計(jì)通行能力應(yīng)按下式計(jì)算、式中,CD 單向車行道設(shè)計(jì)通行能力。即在具體條件下。采用第i級(jí)服務(wù)水平時(shí)所能通行的最大服務(wù)交通量,pcu。h,fn 單向車行道的車道數(shù)修正系數(shù) 可按表A,1.2、1的規(guī)定選取。fw 匝道車道寬度對(duì)通行能力的修正系數(shù).可按表A.1 2。2的規(guī)定選取、fp、駕駛員條件對(duì)通行能力的修正系數(shù)，上下班交通或其他經(jīng)常使用該道路者可取1、其他非經(jīng)常使用該道路者取0.75。0，90,表A,1。2。1、單向車行道的車道數(shù)修正系數(shù)。fn,表A、1，2 2.匝道車道寬度對(duì)通行能力的修正系數(shù) fw.