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6。3，道路與鐵路立體交叉6。3,1 道路與鐵路立體交叉應(yīng)符合下列規(guī)定，1，城市快速路 主干路.行駛無軌電車和軌道交通的道路與鐵路交叉.必須規(guī)劃布設(shè)立體交叉。2.其他道路與設(shè)計車速大于或等于120km,h的鐵路交叉。應(yīng)規(guī)劃布設(shè)立體交叉,3,地形條件有利于布設(shè)立體交叉或不利于布設(shè)平面交叉時，應(yīng)規(guī)劃布設(shè)立體交叉,4,被鐵路分割的中小城市、可選擇部分干路規(guī)劃布設(shè)立體交叉 5，鐵路調(diào)車作業(yè)對道路行駛車輛造成延誤較嚴(yán)重時,應(yīng)規(guī)劃布設(shè)立體交叉、6。3，2 機動車.非機動車共用道路與鐵路立體交叉?？蛇x用機動車道上跨鐵路,非機動車道與人行道下穿鐵路的立體交叉形式 6,3 3,道路與鐵路立體交叉,道路主線及其引道的規(guī)劃線型標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與道路路段標(biāo)準(zhǔn)一致、6，3.4,道路上跨鐵路立體交叉應(yīng)符合下列規(guī)定,1.橫斷面規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定 1，上跨鐵路的道路規(guī)劃橫斷面應(yīng)與道路路段規(guī)劃橫斷面一致，人行道的寬度應(yīng)根據(jù)人流量需要確定、每側(cè)人行道寬度不應(yīng)小于1 5m，2。上跨鐵路的道路應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑界限。GB,146 2的有關(guān)規(guī)定,2。跨越鐵路的道路及其引道.規(guī)劃平面線形應(yīng)順直 需布設(shè)彎道時。規(guī)劃彎道半徑應(yīng)符合表6，3、4的規(guī)定.表6.3 4、跨越鐵路的道路及其引道規(guī)劃彎道半徑6，3、5,道路下穿鐵路立體交叉應(yīng)符合下列規(guī)定.1 橫斷面規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定,1，下穿鐵路的道路規(guī)劃橫斷面應(yīng)與道路路段一致.人行道的寬度應(yīng)根據(jù)人流量需要確定 每側(cè)人行道寬度不應(yīng)小于1 5m 2,規(guī)劃隧,橋 洞斷面必須減小分隔帶寬度時、在隧,橋，洞斷面與道路路段斷面之間應(yīng)規(guī)劃過渡段 3.下穿鐵路的道路規(guī)劃為機，非分隔斷面時 可把隧 橋 洞規(guī)劃成三孔斷面,把機動車道、非機動車及人行道規(guī)劃分設(shè)在不同標(biāo)高的隧.橋。洞中，機動車道隧 橋、洞的凈空應(yīng)符合機動車通行的要求.非機動車道和人行道隧.橋.洞的凈空可降低到符合非機動車和行人通行的要求,圖6,3、5.圖6，3.5。三孔式隧 橋.洞布設(shè)。2,規(guī)劃隧,橋,洞平面布置時，應(yīng)符合施工開槽及隧道邊界與兩側(cè)建筑物安全距離的要求 3，豎向規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定，1。規(guī)劃下坡道的縱斷面時.應(yīng)使隧 橋.洞外緣洞頂?shù)铰访娴母卟罘弦?guī)定凈空及豎向視距的要求 2，機動車道最低點的位置不應(yīng)設(shè)在隧、橋 洞內(nèi)、宜設(shè)在洞外引道上。采用泵站排水時、洞外引道機動車最低點位置與泵站位置宜在隧 橋、洞體同側(cè),最低點的控制標(biāo)高宜規(guī)劃高于雨水出水口和地下水高水位的標(biāo)高，3。隧，橋,洞下坡道起點前的引道段 應(yīng)設(shè)一段上坡道,并應(yīng)在道路兩側(cè)采取截水措施，6,3。6，上跨或下穿鐵路的道路與平行鐵路的道路立體交叉.應(yīng)符合下列規(guī)定。1、交叉口不宜布設(shè)在鐵路立體交叉的引道上 當(dāng)平行鐵路的道路距鐵路較遠時 交叉口應(yīng)規(guī)劃在鐵路立體交叉引道的緩坡段、交叉口范圍內(nèi)的縱坡不宜大于1。交叉口前后坡段的縱坡不宜大于2。當(dāng)平行鐵路的道路距鐵路較近且道路標(biāo)高與鐵路標(biāo)高相近時,宜將道路立體交叉與鐵路立體交叉合并規(guī)劃，2，新建道路與鐵路立體交叉規(guī)劃時 道路引道段兩側(cè)不得規(guī)劃建筑物出入口.改建道路與鐵路立體交叉規(guī)劃中不能改變原有出入口時,應(yīng)在道路引道旁規(guī)劃輔路。出入口應(yīng)設(shè)在輔路與道路引道標(biāo)高相近處.