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中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范GB,50647 2011條文說明，制定說明 城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范，以下簡稱，規(guī)范。是城市規(guī)劃編制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系中的重要組成部分，編制城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范，對于合理利用城市土地資源,優(yōu)化城市道路交叉口的時空資源配置，提高城市道路網(wǎng)通行能力 改善城市交通安全，促進其可持續(xù)發(fā)展具有重要意義 一、標(biāo)準(zhǔn)編制遵循的主要原則。1，以人為本的原則.強化公共交通系統(tǒng),行人和非機動車在交叉口的路權(quán),2.保障安全的原則 突出行人和非機動車過街的安全保障,3 節(jié)約土地的原則,既滿足工程設(shè)計的需要,又不占用不必要的土地,4.保護環(huán)境的原則,加強交叉口規(guī)劃過程中保護城市環(huán)境方面的作用,5.因地制宜的原則,根據(jù)不同的實際情況選用合適條文和參數(shù)、二、編制工作概況。一、編制過程 1、準(zhǔn)備階段 2003年9月.2004年7月,2003年9月,建設(shè)部在深圳召開全國城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范工作會議。會上確定由同濟大學(xué)主編,規(guī)范,經(jīng)過半年多的醞釀和準(zhǔn)備工作,規(guī)范.開題會于2004年7月6日在同濟大學(xué)召開,正式進入編寫工作階段 開題會原則同意編寫組提出的.規(guī)范,編制大綱,主參編單位的分工和工作計劃，2。調(diào)研及初稿編制階段、2004年8月。2005年12月 1.2004年8月5日 規(guī)范編寫組在成都市召開。規(guī)范。工作會議.會上確定了調(diào)研計劃。決定通過函調(diào)。實地調(diào)查和專題調(diào)研的方式對全國18個大中小城市交叉口交通特征，行人過街，自行車道,公交專用道和公交車站布置.快速道路進出口交織段等項目進行調(diào)查、會后各參編單位對各自負責(zé)調(diào)查的城市進行了資料,數(shù)據(jù)。錄像的收集以及實地的交通調(diào)查和數(shù)據(jù)處理.2、2005年1月到2005年11月期間，各參編單位對各自負責(zé)的內(nèi)容進行了認真的編寫,最后由楊佩昆統(tǒng)稿.初步形成了.規(guī)范 征求意見稿的討論稿、3,2005年11月15日規(guī)范編寫組在北京召開.規(guī)范 編制工作會議、會議逐條討論了各參編單位分工編寫的條文.并就下一步征求意見的相關(guān)工作安排達成一致意見,會后各參編單位按各自分擔(dān)的章節(jié)對條文作了修改.3.征求意見階段.2006年1月,2007年6月 1 2006年1月，由主編單位匯總各參編單位的修改稿 統(tǒng)編了.規(guī)范，征求意見稿的初稿，向全國各地的顧問專家、高校 規(guī)劃設(shè)計單位印發(fā)了120多份征求意見初稿.主編單位對反饋意見進行了分類整理、分別作了查證 修改 刪補等工作。形成 規(guī)范。征求意見稿第二稿，提交專家預(yù)審會審議。2 2006年7月12日規(guī)范編寫組在同濟大學(xué)召開了,規(guī)范,專家預(yù)審會.與會專家和代表對 規(guī)范 征求意見稿初稿的全部意見逐條進行了認真討論、對、規(guī)范，征求意見第二稿中的重要問題分章節(jié)進行了審議 在此期間、規(guī)范編寫組也收到了原建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司對,規(guī)范 征求意見稿提出的意見、并指出.規(guī)范.須與華中科技大學(xué)主編的 城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程,以下簡稱 規(guī)程、協(xié)調(diào),內(nèi)容不能有沖突,3、按原建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司的要求 2007年3月11日規(guī)范編寫組在同濟大學(xué)召開了.規(guī)范，與 規(guī)程。的協(xié)調(diào)會議.明確了總體協(xié)調(diào)原則并就需協(xié)調(diào)的主要問題進行討論與協(xié)商、經(jīng)過認真討論 取得了基本共識。4、送審階段。2007年8月.2010年7月.2007年8月21日規(guī)范編寫組在北京召開了 規(guī)范，的專家審查會,與會專家在認真聽取了規(guī)范編寫組的匯報后.本著對國家標(biāo)準(zhǔn)高度負責(zé)的態(tài)度對送審稿逐字逐句進行了認真審查,規(guī)范編寫組根據(jù) 規(guī)范 專家審查會的意見及建議進行修改，補充及完善 并于2008年8月形成正式報批稿后上報住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范歸口辦公室 2009年5月至2010年7月.根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部規(guī)劃司下達的審閱意見,又進行了多次修改和完善。最后上報住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范歸口辦公室，二，開展的專題研究、信號控制交叉口進口道飽和流量是交叉口規(guī)劃設(shè)計的主要指標(biāo)。本次規(guī)范編制過程中投入了大量的精力.開展了專題的研究。分東南西北 大中小城市。共在我國18座城市對這個參數(shù)進行了調(diào)研,取得了第一手資料 經(jīng)過統(tǒng)計分析，分不同類型城市 給出了直行.左轉(zhuǎn),右轉(zhuǎn)車道的基本通行能力.以及在交叉口規(guī)劃階段需要的車道寬度,坡度.轉(zhuǎn)彎半徑等因素的修正系數(shù)和算法。具有相當(dāng)?shù)目煽啃院涂刹僮餍?、進一步提高了我國城市道路交叉口規(guī)劃設(shè)計以及以后交通信號控制管理的準(zhǔn)確程度,為 規(guī)范.的編制工作提供了重要的理論和技術(shù)支撐，規(guī)范編寫組還對城市快速路進出口交織段長度與通行能力的關(guān)系問題進行了專題研究 對確定規(guī)范取值具有指導(dǎo)意義，三.征求意見的范圍及意見,2006年1月,由主編單位匯總各參編單位的修改稿。統(tǒng)編了 規(guī)范、征求意見初稿 向北京 上海 天津,重慶，廣州,武漢 杭州,深圳 西安、哈爾濱。南京、合肥.濟南、廈門.鄭州.成都、昆明等城市的顧問專家，高校，規(guī)劃設(shè)計單位印發(fā)了120多份征求意見初稿，共收到反饋意見50多份.包括意見和建議600多條 四 審查情況及主要結(jié)論。2007年8月21日 由原建設(shè)部城鄉(xiāng)規(guī)劃司主持 在北京組織召開了 規(guī)范 的審查會,出席會議的有原建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司。城鄉(xiāng)規(guī)劃司、城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范歸口辦公室的領(lǐng)導(dǎo),規(guī)范。專家組的全體專家及編寫組成員共28人,會議認為.規(guī)范 為國內(nèi)首次編制.內(nèi)容涉及面廣,技術(shù)難度較大。需要協(xié)調(diào)的相關(guān)規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)較多.規(guī)范,編寫組對全國各地的交叉口規(guī)劃設(shè)計實踐經(jīng)驗進行總結(jié)和歸納、借鑒了國內(nèi)外交叉口規(guī)劃設(shè)計方面的先進經(jīng)驗。并對相關(guān)重要基礎(chǔ)理論進行了深入的研究、為、規(guī)范 的編制完成奠定了堅實的工作基礎(chǔ)。規(guī)范、內(nèi)容完整 切合國情。編制程序符合要求、總體上體現(xiàn)了先進性、科學(xué)性.協(xié)調(diào)性和可操作性,達到了國內(nèi)同類規(guī)范編制的領(lǐng)先水平 專家評審會一致同意通過審查,三.結(jié)語。為了準(zhǔn)確理解本規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，按照。工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定,的要求,規(guī)范編寫組編寫了、規(guī)范,的條文說明,本條文說明的內(nèi)容均為解釋性內(nèi)容.不應(yīng)作為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用，