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- 城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范 GB 50647-2011
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 平面交叉口規(guī)劃
- 5 立體交叉規(guī)劃
- 6 道路與鐵路交叉規(guī)劃
- 6.1 一般規(guī)定
- 6.2 道路與鐵路平面交叉道口
- 6.3 道路與鐵路立體交叉
- 7 行人與非機動車過街設(shè)施規(guī)劃
- 8 公共交通設(shè)施規(guī)劃
- 9 交叉口輔助設(shè)施
- 附錄A 設(shè)計通行能力
- 附錄B 行人與非機動車過街設(shè)施附圖
- 附錄C 公共交通設(shè)施附圖
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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6 道路與鐵路交叉規(guī)劃6。1。一般規(guī)定6 1。1.城市道路系統(tǒng)布設(shè)道路與鐵路交叉道口的位置、應(yīng)符合下列規(guī)定 1 道路與鐵路平面交叉道口 不應(yīng)設(shè)在鐵路曲線段，視距條件不符合安全行車要求的路段 車站。橋梁，隧道兩端及進站信號處外側(cè)100m范圍內(nèi),2、道路與鐵路平面交叉道口應(yīng)選在鐵路軌線最少且以后不增設(shè)新線處。不應(yīng)設(shè)在鐵路道岔處，3。道路與鐵路平面交叉道口處有多股軌線時。應(yīng)避開軌道標(biāo)高有高差的地方、4 道路與鐵路平面交叉道口處有平行于鐵路軌道的道路時,規(guī)劃平面交叉道口宜選在平行道路與鐵路軌道距離最遠(yuǎn)處，規(guī)劃立體交叉道口宜選在平行道路與鐵路軌道距離最近處，5，道路與鐵路立體交叉道口應(yīng)滿足布設(shè)立體交叉的要求、6，1、2 道路與鐵路交叉道口的交叉形式選擇 應(yīng)根據(jù)道路和鐵路的性質(zhì) 等級 設(shè)計行車速度。交通量和安全要求 地形條件，以及經(jīng)濟效益等因素綜合確定、應(yīng)選用立體交叉、6.1、3.道路與鐵路交叉宜布設(shè)成正交形式,當(dāng)布設(shè)為斜交形式時 交叉角不宜小于70 困難地段交叉角不應(yīng)小于60.