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A、3 信號控制交叉口通行能力A、3 1 信號控制交叉口通行能力可按下式計算、式中、CAP,信號控制交叉口進口道通行能力、pcu。h。CAPi,第i條進口車道的通行能力、pcu、h、Si，第i條進口車道的規(guī)劃飽和流量.pcu，h,λi 第i條進口車道所屬信號相位的綠信比 A、3.2，信號控制交叉口規(guī)劃飽和流量確定應(yīng)符合下列規(guī)定。1。規(guī)劃飽和流量應(yīng)采用實測數(shù)據(jù) 當無實測數(shù)據(jù)時，應(yīng)按下列規(guī)定計算確定，1.在城市總體規(guī)劃或分區(qū)規(guī)劃階段,規(guī)劃飽和流量可按表A、3，2。1的規(guī)定選取 2,在控制性詳細規(guī)劃和交通工程規(guī)劃階段、規(guī)劃飽和流量應(yīng)結(jié)合進口車道寬度,進口道縱坡及重車率,轉(zhuǎn)彎車道的轉(zhuǎn)彎半徑等因素 對基本飽和流量進行修正后確定。2,信號交叉口基本飽和流量宜按表A,3.2、1的規(guī)定確定，表A、3,2、1、信號交叉口基本飽和流量.pcu。h 3。各種進口車道飽和流量的進口道縱坡及重車率修正系數(shù)。當重車率不大于0,5時?？砂聪率接嬎悖街?、fg、進口車道飽和流量的進口道縱坡及重車率修正系數(shù)、G。進口道縱坡.下坡時取0。HV。換算成標準車后的重車率，4.各種進口車道飽和流量的車道寬度修正系數(shù)可按表A.3、2.2的規(guī)定選取.表A.3，2,2.各種進口車道飽和流量的車道寬度修正系數(shù)ft、5.左,右轉(zhuǎn)彎車道飽和流量的轉(zhuǎn)彎半徑修正系數(shù)可按表A.3 2.3選取 表A.3.2 3、左、右轉(zhuǎn)彎車道飽和流量的轉(zhuǎn)彎半徑修正系數(shù)fz。6 各種車道規(guī)劃飽和流量修正汁算應(yīng)符合下列規(guī)定 1、直行車道經(jīng)車道寬度，縱坡及重車率修正后的規(guī)劃飽和流量St按下式計算。2，左轉(zhuǎn)車道經(jīng)車道寬度,縱坡及重車率,轉(zhuǎn)彎半徑修正后的規(guī)劃飽和流量Sl按下式計算.3、右轉(zhuǎn)車道經(jīng)車道寬度?？v坡及重車率。轉(zhuǎn)彎半徑修正后的規(guī)劃飽和流量Sr按下式計算、A。3。3。信號控制交叉口進口車道信號相位綠信比應(yīng)按下列規(guī)定確定。1,改建或治理交叉口規(guī)劃、有現(xiàn)狀各交通流向的交通量數(shù)據(jù)時、各進口車道所屬信號相位綠信比.可按各相位通車車道中最大交通量的比例確定，無現(xiàn)狀各交通流向的交通量數(shù)據(jù)時，按新建交叉口規(guī)劃有關(guān)規(guī)定確定。2、新建交叉口規(guī)劃 沒有交通量數(shù)據(jù)的情況下。信號相位綠信比宜按交叉口規(guī)劃進口車道數(shù)確定 也可按表A.3 3的規(guī)定選取。表A，3.3，信號相位綠信比