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- 城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范 GB 50647-2011
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 平面交叉口規(guī)劃
- 5 立體交叉規(guī)劃
- 6 道路與鐵路交叉規(guī)劃
- 7 行人與非機(jī)動(dòng)車過街設(shè)施規(guī)劃
- 8 公共交通設(shè)施規(guī)劃
- 9 交叉口輔助設(shè)施
- 附錄A 設(shè)計(jì)通行能力
- A.1 立體交叉匝道設(shè)計(jì)通行能力
- A.2 讓行標(biāo)志交叉口通行能力
- A.3 信號控制交叉口通行能力
- A.4 非機(jī)動(dòng)車進(jìn)口道通行能力
- A.5 人行過街橫道通行能力
- 附錄B 行人與非機(jī)動(dòng)車過街設(shè)施附圖
- 附錄C 公共交通設(shè)施附圖
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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附錄A,設(shè)計(jì)通行能力A。1.立體交叉匝道設(shè)計(jì)通行能力A,1，1 立體交叉匝道設(shè)計(jì)最大服務(wù)交通量應(yīng)按下式計(jì)算.式中,MSVi、一條車道第i級服務(wù)水平的最大服務(wù)交通量、pcu h。CB?；就ㄐ心芰?，pcu h、匝道一條車道基本通行能力值可按表A。1、1的規(guī)定選取.V C、i。第i級服務(wù)水平的最大服務(wù)交通量與基本通行能力的比值.表A,1,1.匝道一條車道基本通行能力值注。括號內(nèi)的數(shù)值為考慮非機(jī)動(dòng)車對機(jī)動(dòng)車影響的折減值 A,1.2、單向車行道的設(shè)計(jì)通行能力應(yīng)按下式計(jì)算、式中，CD,單向車行道設(shè)計(jì)通行能力。即在具體條件下.采用第i級服務(wù)水平時(shí)所能通行的最大服務(wù)交通量,pcu，h fn。單向車行道的車道數(shù)修正系數(shù),可按表A、1.2.1的規(guī)定選取，fw。匝道車道寬度對通行能力的修正系數(shù)，可按表A，1，2、2的規(guī)定選取.fp，駕駛員條件對通行能力的修正系數(shù)、上下班交通或其他經(jīng)常使用該道路者可取1、其他非經(jīng)常使用該道路者取0 75、0.90，表A 1、2、1、單向車行道的車道數(shù)修正系數(shù),fn。表A,1。2 2。匝道車道寬度對通行能力的修正系數(shù)。fw，