"大量文字復(fù)制"等功能僅限VIP會員使用，您可以選擇以下方式解決：
1、選擇少量文本，重新進行復(fù)制操作
2、開通VIP，享受下載海量資源、文字任意復(fù)制等特權(quán)
- 升船機設(shè)計規(guī)范 GB 51177-2016
- 1 總則
- 2 術(shù)語
- 3 基本規(guī)定
- 4 選型及布置
- 4.1 形式選擇
- 4.2 總體布置
- 4.3 垂直升船機布置
- 4.4 斜面升船機布置
- 4.5 上、下閘首設(shè)備布置
- 5 建筑物設(shè)計
- 6 金屬結(jié)構(gòu)和機械設(shè)備設(shè)計
- 7 電氣系統(tǒng)設(shè)計
- 8 消防及火災(zāi)自動報警
- 附錄A 承船廂縱傾穩(wěn)定性計算
- 附錄B 塔柱風(fēng)荷載體形系數(shù)
- 附錄C 承船廂設(shè)計工況與荷載組合
- 附錄D 主提升機、驅(qū)動系統(tǒng)、牽引絞車設(shè)計工況與荷載組合
- 附錄E 驅(qū)動電動機功率計算
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
熱門資源
更多>
- 內(nèi)河電子航道圖技術(shù)規(guī)范[附條文說明] JTS 195-3-2019
- 可伸縮式全回轉(zhuǎn)舵槳裝置安裝與調(diào)試規(guī)程 GB/T 39208-2020
- 船舶油氣回收安全技術(shù)要求 JT/T 1346-2020
- 船舶與海上技術(shù) 船用廚房烹調(diào)設(shè)備滅火系統(tǒng) GB/T 28963-2020
- 海船機艙消防應(yīng)急操作技術(shù)要求 GB 40555-2021
- 綠色港口等級評價指南[附條文說明] JTS/T 105-4-2020
- 救撈系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)元 第1部分：救撈船舶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元 JT/T 1305.1-2020
- 集裝箱碼頭裝卸設(shè)備能效等級及評定方法 第1部分：集裝箱門座起重機 JT/T 1323.1-2020
- 船舶溢油鑒別機構(gòu)能力要求 JT/T 1318-2020
- 升船機設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 51177-2016
4 選型及布置4.1.形式選擇4.1、1,升船機的形式應(yīng)根據(jù)下列條件,通過技術(shù)經(jīng)濟綜合比較確定 1 航運條件應(yīng)包括通航規(guī)模。船型、貨運量等.2、自然條件應(yīng)包括地形.地質(zhì)，水文.氣象等，3。工程條件應(yīng)包括樞紐總體布置,通航水頭，水位變幅與變率,樞紐運行方式等、4，施工條件應(yīng)包括施工程序和方法 對外交通等,4，1、2、升船機形式的確定應(yīng)兼顧樞紐泄洪、沖沙泄水、電站日調(diào)節(jié)和事故甩負荷等對升船機運行的影響，當(dāng)沒有工程案例可循時應(yīng)通過模型試驗確定、4，1，3。升船機的級數(shù)宜采用單級。當(dāng)受地形。地質(zhì)條件限制或提升高度過大時、可采用兩級或多級,4,1,4 大中型升船機應(yīng)采用濕運形式、干運形式僅可用于通航100t級貨船的小型升船機,4 1。5.大中型升船機宜選用垂直升船機。當(dāng)樞紐河岸具備修建斜坡道的地形條件,且投資較小時。以通航貨船為主的小型升船機,可選用鋼絲繩卷揚式斜面升船機、4、1，6、承船廂不下水式垂直升船機應(yīng)采用全平衡式,承船廂下水式垂直升船機應(yīng)采用部分平衡式。4、1，7。當(dāng)航道的通航水位變率相對較小時，宜采用不下水式垂直升船機。當(dāng)航道的通航水位變率較大時,宜采用下水部式垂直升船機,4 1 8,全平衡式升船機的驅(qū)動形式應(yīng)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟和安全性比較后確定。