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6,3，承船廂與承船車結(jié)構(gòu)6。3 1。承船廂的結(jié)構(gòu)尺寸除應(yīng)滿足有效水域平面尺度和水深的要求外.還應(yīng)滿足設(shè)備布置,安裝.運(yùn)行和維護(hù)檢修的需要，6、3。2、承船廂的設(shè)計應(yīng)包括正常和非正常工況的荷載.特殊工況可根據(jù)工程具體條件選擇。承船廂的具體設(shè)計工況和荷載組合應(yīng)符合本規(guī)范附錄C的規(guī)定、6、3，3，承船廂結(jié)構(gòu)宜采用承載結(jié)構(gòu)與盛水結(jié)構(gòu)合為一體的自承載式.根據(jù)工程情況 也可采用承載結(jié)構(gòu)與盛水結(jié)構(gòu)相互獨(dú)立的托架式 自承載式承船廂主體結(jié)構(gòu)宜采用主縱梁和若干主橫梁為主要受力構(gòu)件的焊接鋼結(jié)構(gòu)。6。3.4。全平衡式升船機(jī)承船廂的主縱梁宜采用箱形結(jié)構(gòu).內(nèi)腹板應(yīng)兼作盛水結(jié)構(gòu)的擋水板,外腹板可兼作鋼絲繩吊耳板，承船廂吊點(diǎn)布置應(yīng)滿足主提升機(jī),平衡重的布置要求，主縱梁上翼緣可兼作走道板，其寬度不宜小于800mm,下水式升船機(jī)承船廂的主縱梁宜采用實(shí)腹式單腹板結(jié)構(gòu) 6、3、5,承船廂結(jié)構(gòu)材料的許用應(yīng)力應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。水利水電工程鋼閘門設(shè)計規(guī)范.SL.74規(guī)定的材料許用應(yīng)力乘以調(diào)整系數(shù)確定，大中型升船機(jī)承船廂許用應(yīng)力調(diào)整系數(shù)應(yīng)取0,85，小型升船機(jī)承船廂許用應(yīng)力調(diào)整系數(shù)應(yīng)取0。90，6 3、6、承船廂整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度宜進(jìn)行有限元計算復(fù)核、對大型升船機(jī)還應(yīng)進(jìn)行動態(tài)分析,正常工況下的承船廂整體縱向撓度不宜大于承船廂長度的1,1000。橫向撓度不宜大于承船廂寬度的1,750，6 3.7 承船廂上應(yīng)設(shè)交通通道,設(shè)備維護(hù)通道和人員疏散通道、6、3、8，承船廂主縱梁內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)護(hù)舷.護(hù)舷宜設(shè)置在設(shè)計水面上下.護(hù)舷高度不宜大于200mm,主縱梁頂部走道外側(cè)應(yīng)設(shè)護(hù)欄，護(hù)欄高度不應(yīng)低于1。1m、內(nèi)側(cè)有效水域范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)系船柱 系船柱的間距不宜大于20m.且每側(cè)系船柱不宜少于4組.船舶系纜力不應(yīng)小于表6，3 8所列數(shù)值 6,3 9.下水式垂直升船機(jī)承船廂的底板應(yīng)設(shè)計成有斜度的左右對稱結(jié)構(gòu) 應(yīng)在承船廂非盛水結(jié)構(gòu)上開設(shè)進(jìn) 排氣孔.6.3、10。承船車的縱，橫梁宜采用實(shí)腹結(jié)構(gòu) 承船車支腿宜布置在縱梁下方。其縱向間距不宜小于承船車全長的60。6.3,11,承船車結(jié)構(gòu)上應(yīng)開設(shè)進(jìn)、排氣孔,當(dāng)承船車采用干運(yùn)時.應(yīng)在底鋪板上沿縱向布置枕墊 6、3 12.承船廂與承船車的干舷高可取600mm、1000mm。