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8、3，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警8,3、1，根據(jù)國(guó)家有關(guān)消防法規(guī)的要求。結(jié)合目前國(guó)內(nèi)升船機(jī)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn) 以及現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB,50116的要求制訂本條、鑒于升船機(jī)電氣設(shè)備布置較分散.通常按上閘首,下閘首，承船廂室段和承船廂等部位布設(shè)設(shè)備，消防報(bào)警區(qū)域也應(yīng)按此劃分 這樣劃分的優(yōu)點(diǎn)在于能縮小火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的影響范圍。提高系統(tǒng)可靠性。便于運(yùn)行維護(hù)管理、并能節(jié)省電纜用量 降低系統(tǒng)成本.8，3，2、用于升船機(jī)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置設(shè)備。需要滿足某些特殊的環(huán)境技術(shù)要求、例如蓄電池室采用的探測(cè)器需要有防爆能力 電纜廊道內(nèi)采用的火災(zāi)探測(cè)器應(yīng)為纜式線型并具有防潮功能等、另外，在裝有聯(lián)動(dòng)設(shè)備，自動(dòng)滅火系統(tǒng)以及用單一探測(cè)器不能有效確認(rèn)火災(zāi)的場(chǎng)合、可采用同類或不同類型探測(cè)器的組合設(shè)置.所以,對(duì)于升船機(jī)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)探測(cè)設(shè)備的選擇.應(yīng)該充分考慮被保護(hù)對(duì)象的火災(zāi)特性。使用環(huán)境.安裝條件及滿足的功能,進(jìn)行全面綜合的設(shè)計(jì)，8、3，3。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范,GB.50116的要求.應(yīng)將集中火災(zāi)報(bào)警控制器.消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備等布置在有人員值班的控制室或值班室內(nèi)，升船機(jī)的集中控制室常有運(yùn)行人員值班.將消防控制屏或控制終端設(shè)在集中控制室內(nèi) 有利于值班人員同時(shí)對(duì)火警情況進(jìn)行監(jiān)視，且與該規(guī)范的要求一致。8,3、4,安裝火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的場(chǎng)所均為重要的部位.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)及時(shí)。準(zhǔn)確地報(bào)警,可以使火災(zāi)損失大為減少，所以其主電源的可靠性要求高，有兩個(gè)或兩個(gè)以上電源供電.并能進(jìn)行自動(dòng)切換，同時(shí)。還要有直流備用電源來(lái)確保其供電的切實(shí)?？煽?對(duì)于火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中配置的消防工作站。消防通信設(shè)備,事故廣播等布置在集中控制室附近的交流用電設(shè)備，為了保證突然斷電時(shí)設(shè)備還能正常工作，通常是由UPS進(jìn)行供電的。8 3 5 為避免重復(fù)建設(shè).升船機(jī)通信系統(tǒng)通常都是調(diào)度通信系統(tǒng)與消防專用電話合用設(shè)計(jì)，當(dāng)采用合用方式時(shí).通信系統(tǒng)既要滿足生產(chǎn)調(diào)度通信要求.也要滿足消防專用電話的通信要求。即消防電話的通信線路須滿足防火的要求單獨(dú)布線、并且電話應(yīng)具有快速。直接通話的功能.8，3，6、升船機(jī)通常都設(shè)有1套用于正常指揮調(diào)度的通航指揮廣播系統(tǒng) 現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范、GB 50116要求工程應(yīng)設(shè)置有1套火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng),通航指揮廣播系統(tǒng)用于正常運(yùn)行,火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)僅用于火災(zāi)事故 設(shè)置2套廣播系統(tǒng)太過(guò)冗余，通常工程都采用合二為一的設(shè)計(jì)、即與通航指揮廣播合用 火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)是發(fā)生火災(zāi)后確保通知人員疏散的裝置,因而所設(shè)的廣播系統(tǒng)需首先滿足消防廣播的需求 8,3 7.升船機(jī)均設(shè)有公共接地網(wǎng)，能滿足電力系統(tǒng)設(shè)備接地的要求，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)作為工程電氣設(shè)備。接入公共接地網(wǎng) 能減少設(shè)置專用接地裝置的各項(xiàng)設(shè)施。8,3.8。升船機(jī)區(qū)域狹窄.人員較多。發(fā)生火災(zāi)時(shí)往往煙霧彌漫.能見(jiàn)度很低 給消防作業(yè)和人員疏散造成很大的困難 若沒(méi)有應(yīng)急照明和明顯疏散指示標(biāo)志引導(dǎo)，很容易迷失方向,造成人員傷亡 所以設(shè)置應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志是安全疏散中不可缺少的重要措施。本條規(guī)定在升船機(jī)的各個(gè)疏散部位均應(yīng)設(shè)置消防應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志,