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4,5,上。下閘首設(shè)備布置4,5、1,全平衡垂直升船機(jī)的上、下閘首應(yīng)分別設(shè)置一道工作閘門(mén)和一道檢修閘門(mén) 下水式垂直升船機(jī)下水端側(cè)閘首應(yīng)設(shè)置一道檢修閘門(mén)、不下水端閘首應(yīng)設(shè)置一道工作閘門(mén)和一道檢修閘門(mén) 當(dāng)工作閘門(mén)出現(xiàn)事故可能會(huì)導(dǎo)致較大危害時(shí) 應(yīng)設(shè)置事故閘門(mén)，4,5、2.閘首設(shè)備布置與選型除應(yīng)滿足升船機(jī)運(yùn)行要求外，還應(yīng)滿足設(shè)備安裝檢修的要求,4，5。3，閘首工作閘門(mén)形式應(yīng)能適應(yīng)通航水位變化,上閘首檢修閘門(mén)的最高擋水位應(yīng)與樞紐工程的上游最高擋水位一致.下閘首檢修閘門(mén)最高擋水位應(yīng)根據(jù)升船機(jī)的檢修或防洪要求確定。4,5，4,當(dāng)閘首航槽的最大通航水深小于承船廂廂頭高度以內(nèi)時(shí).閘首工作閘門(mén)和檢修閘門(mén)宜選用提升式平面閘門(mén),當(dāng)閘首航槽的最大通航水深超出承船廂的廂頭高度時(shí)。閘首工作閘門(mén)可選用帶臥倒小門(mén)的下沉式平面閘門(mén)或上層為帶臥倒小門(mén)的提升式平面閘門(mén)與下層為疊梁門(mén)的組合門(mén)形式.檢修閘門(mén)可相應(yīng)選用提升式平面閘門(mén).疊梁門(mén)或上層為提升式平面閘門(mén)下層為疊梁門(mén)的組合門(mén)形式。4。5、5 當(dāng)閘首工作閘門(mén)采用提升式平面閘門(mén)時(shí).啟閉機(jī)宜選用固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)。當(dāng)工作閘門(mén)采用下沉式平面閘門(mén)時(shí)、啟閉機(jī)可選用固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)或液壓式啟閉機(jī)，可設(shè)置平衡重平衡工作閘門(mén)的部分重量.當(dāng)閘首工作閘門(mén)采用提升式平面閘門(mén)與疊梁門(mén)組合形式時(shí).啟閉機(jī)宜選用移動(dòng)式啟閉機(jī).檢修閘門(mén)可根據(jù)門(mén)型選用固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)或移動(dòng)式啟閉機(jī)。4，5，6、上閘首工作閘門(mén)采用平面閘門(mén)與疊梁門(mén)組合方案時(shí)、應(yīng)在檢修閘門(mén)與工作閘門(mén)之間設(shè)置泄水系統(tǒng)。當(dāng)泄水系統(tǒng)的運(yùn)行水頭較高時(shí)。應(yīng)采取有效的消能措施.4。5、7，上下閘首工作閘門(mén)均采用提升式平面閘門(mén)時(shí)。承船廂對(duì)接拉緊裝置和承船廂水深調(diào)節(jié)與間隙充泄水系統(tǒng)宜設(shè)置在閘首端部 4，5 8。當(dāng)閘首航槽兩側(cè)有交通要求時(shí)、應(yīng)在航槽上方設(shè)置交通橋.交通橋形式可根據(jù)最高通航水位，閘頂高程、橋面寬度、荷載特性和通航凈空等條件,選用固定式或活動(dòng)式，