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- 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50216-2019
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 基本規(guī)定
- 3.1 基本要求
- 3.2 安全等級(jí)和可靠度
- 3.3 設(shè)計(jì)使用年限、耐久性和維護(hù)
- 4 極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則
- 5 作用及環(huán)境影響
- 6 材料和巖土的性能及幾何參數(shù)
- 7 結(jié)構(gòu)分析和試驗(yàn)輔助設(shè)計(jì)
- 8 分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)方法
- 9 可靠性管理及評(píng)定
- 附錄A 結(jié)構(gòu)可靠性分析方法
- 附錄B 作用參數(shù)和概率分布的確定
- 附錄C 質(zhì)量管理
- 附錄D 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評(píng)定
- 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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3。基本規(guī)定3,1.基本要求3，1。1,鐵路工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。施工和維護(hù)應(yīng)使其在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)以規(guī)定的可靠度滿足規(guī)定的各項(xiàng)功能要求、3。1。2。鐵路工程結(jié)構(gòu)應(yīng)達(dá)到規(guī)定的可靠性水平，并滿足下列功能要求 1.承受在施工和使用期間可能出現(xiàn)的各種作用、即滿足承載能力極限狀態(tài)或疲勞極限狀態(tài)要求、2 保持良好的使用性能.并具有足夠的耐久性能。即滿足正常使用極限狀態(tài)要求，3。發(fā)生洪水 非正常撞擊。列車脫軌等偶然事件時(shí).結(jié)構(gòu)保持必要的整體穩(wěn)固性.不出現(xiàn)與起因不相稱的破壞后果,發(fā)生火災(zāi)時(shí).在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)可保持足夠的承載力、3.1、3.鐵路工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)選擇適宜的計(jì)算模型和合理的基本變量值.并按下列要求采取適當(dāng)措施 1.應(yīng)避免，消除或減少結(jié)構(gòu)可能受到的危害、2、應(yīng)采用對(duì)可能受到的危害反應(yīng)不敏感的結(jié)構(gòu)類型、3。應(yīng)采用當(dāng)單個(gè)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的有限部分被意外移除或結(jié)構(gòu)出現(xiàn)可接受的局部破壞時(shí)。結(jié)構(gòu)其他部分仍能保存的結(jié)構(gòu)類型，4 不宜采用無破壞預(yù)兆的結(jié)構(gòu)體系,3 1。4。鐵路工程結(jié)構(gòu)的勘察設(shè)計(jì).施工 使用與維護(hù)等應(yīng)采取相應(yīng)的可靠性管理措施。