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D、2，安全性評(píng)定D,2.1 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的安全性評(píng)定、應(yīng)包括結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)件布置。連接和構(gòu)造 承載力三個(gè)評(píng)定項(xiàng)目。D,2,2，既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)件布置應(yīng)以現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求為依據(jù)進(jìn)行評(píng)定。D,2 3，既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的連接和與安全性相關(guān)的構(gòu)造應(yīng)以現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求為依據(jù)進(jìn)行評(píng)定 D。2.4.結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)件布置，連接和構(gòu)造的評(píng)定結(jié)果滿足本標(biāo)準(zhǔn)D。2 2和D 2 3條要求時(shí) 其承載力可根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同情況采取下列方法進(jìn)行評(píng)定.1.基于結(jié)構(gòu)良好狀態(tài)的評(píng)定方法、2 基于分項(xiàng)系數(shù)或安全系數(shù)的評(píng)定方法，3。基于可靠指標(biāo)調(diào)整抗力分項(xiàng)系數(shù)的評(píng)定方法，4 基于荷載檢驗(yàn)的評(píng)定方法、5。其他適用的評(píng)定方法，D，2 5.結(jié)構(gòu)處于良好使用狀態(tài)時(shí)。宜采用基于結(jié)構(gòu)良好狀態(tài)的評(píng)定方法。此時(shí)對(duì)同時(shí)滿足下列要求的結(jié)構(gòu)?？稍u(píng)定其承載力符合規(guī)定。1 結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)明顯影響結(jié)構(gòu)正常使用的變形.沉降,裂縫,位移,振動(dòng)等適用性問(wèn)題 2，在評(píng)估使用年限內(nèi),結(jié)構(gòu)上的作用和環(huán)境不會(huì)發(fā)生顯著的變化、D 2。6.采用基于分項(xiàng)系數(shù)或安全系數(shù)的方法評(píng)定時(shí)，對(duì)同時(shí)滿足下列要求的結(jié)構(gòu)。可評(píng)定其承載力符合規(guī)定、1,構(gòu)件的承載力應(yīng)按現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提供的結(jié)構(gòu)計(jì)算模型確定。評(píng)定時(shí)模型采用的指標(biāo)或參數(shù)可按下列實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整.1。構(gòu)件材料強(qiáng)度的取值。宜以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù).按現(xiàn)行結(jié)構(gòu)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法確定 2,計(jì)算模型的幾何參數(shù)?？砂礃?gòu)件的實(shí)際尺寸確定。3、在計(jì)算分析構(gòu)件承載力時(shí),應(yīng)考慮不可恢復(fù)性損傷的不利影響.4。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證后 在計(jì)算模型中可增補(bǔ)對(duì)構(gòu)件承載力有利因素的實(shí)際作用。2,作用和作用效應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)或鐵路現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定確定 評(píng)定時(shí)可進(jìn)行下列參數(shù)或分析方法的調(diào)整.1 永久作用應(yīng)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)。按現(xiàn)行鐵路工程結(jié)構(gòu)相關(guān)規(guī)定的方法確定、2，部分可變作用可根據(jù)評(píng)估使用年限情況采用荷載調(diào)整系數(shù).3 在計(jì)算作用效應(yīng)時(shí).應(yīng)考慮尺寸偏差和安裝偏差等的不利影響，4.應(yīng)按可能出現(xiàn)的最不利作用組合確定作用效應(yīng)，3.按上述方法計(jì)算得到的構(gòu)件承載力不小于作用效應(yīng)或安全系數(shù)不小于有關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。D、2。7、構(gòu)件的實(shí)際承載力及其變異系數(shù)確定時(shí)、可采用基于可靠指標(biāo)調(diào)整抗力分項(xiàng)系數(shù)的評(píng)定方法，此時(shí)對(duì)同時(shí)滿足下列要求的一批構(gòu)件、可評(píng)定其承載力符合要求,1,作用效應(yīng)的計(jì)算、符合本標(biāo)準(zhǔn)D,2.6的規(guī)定、2、根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力的實(shí)際變異情況調(diào)整抗力分項(xiàng)系數(shù)，3、按上述原則計(jì)算得到的承載力不小于作用效應(yīng) D 2、8.具備相應(yīng)條件的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件,可采用基于荷載檢驗(yàn)的評(píng)定方法.此時(shí)對(duì)同時(shí)滿足下列要求的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件、可評(píng)定其承載力符合規(guī)定。1，檢驗(yàn)荷載的形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)承受主要作用的情況基本一致，檢驗(yàn)荷載不應(yīng)使結(jié)構(gòu)或構(gòu)件出現(xiàn)不可逆的變形或損傷、2,荷載檢驗(yàn)及相應(yīng)的計(jì)算分析結(jié)果符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。D、2。9。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載力評(píng)定不符合要求時(shí).應(yīng)提出采取加固措施的建議、必要時(shí),也可提出對(duì)其限制使用的要求 D 2 10，鐵路橋涵的安全性評(píng)定可包括橋梁荷載評(píng)定.下部結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件之間連接和結(jié)構(gòu)構(gòu)造的承載力評(píng)定等,D、2 11、鐵路隧道的安全性評(píng)定可包括襯砌、洞門 隧道支擋結(jié)構(gòu)荷載評(píng)定.隧道圍巖及襯砌結(jié)構(gòu),隧底處理和加固防護(hù)措施,襯砌.洞門.隧道支擋結(jié)構(gòu)及各構(gòu)件之間連接和結(jié)構(gòu)構(gòu)造的承載力評(píng)定等 D 2.12、鐵路路基的安全性評(píng)定可包括路基結(jié)構(gòu)上的荷載評(píng)定 路基及支擋結(jié)構(gòu) 地基處理和加固防護(hù)措施的承載力評(píng)定等。D，2.13.鐵路軌道的安全性評(píng)定可包括鋼軌、軌枕和道床上的荷載評(píng)定。軌道主體結(jié)構(gòu)，軌枕 道床 底座板,軌道板等、承載力評(píng)定，脫軌系數(shù)和輪重減載率評(píng)定 軌道主體結(jié)構(gòu)各構(gòu)件之間的連接和結(jié)構(gòu)構(gòu)造的承載力評(píng)定等,