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7。2,結(jié)構(gòu)及構(gòu)件分析模型7，2。1 建立結(jié)構(gòu)分析模型一般都要對(duì)結(jié)構(gòu)原型進(jìn)行適當(dāng)簡(jiǎn)化，考慮決定性因素 忽略次要因素.并合理考慮構(gòu)件及其連接.以及構(gòu)件與基礎(chǔ)間的力，變形關(guān)系等因素 7，2，2 一維結(jié)構(gòu)分析模型適用于結(jié)構(gòu)某一維尺寸比其他兩維大的多的情況 或結(jié)構(gòu)在其他兩維方向上的變化對(duì)結(jié)構(gòu)分析結(jié)果影響很小的情況、如連續(xù)梁,二維結(jié)構(gòu)分析模型適用于結(jié)構(gòu)某一維尺寸比其他兩維小得多的情況?；蚪Y(jié)構(gòu)在某一維方向上的變化對(duì)分析結(jié)果影響很小的情況.如框架涵、深梁,三維結(jié)構(gòu)分析模型適用于結(jié)構(gòu)中沒有一維尺寸顯著大于或小于其他兩維的情況.7、2 3 作用效應(yīng)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力計(jì)算模式的不確定性、是指計(jì)算分析結(jié)果與實(shí)際情況不相吻合的程度、其中包括確定作用效應(yīng)時(shí)采用的計(jì)算簡(jiǎn)圖和分析方法的誤差 截面抗力計(jì)算公式的誤差。以及關(guān)于作用.材料性能，幾何參數(shù)統(tǒng)計(jì)分析中的誤差等.這類誤差不是定值而是隨機(jī)變量,因此在極限狀態(tài)方程中要引入附加變量，模型不定性系數(shù)予以考慮,模型不定性系數(shù)一般通過試驗(yàn)結(jié)果與公式計(jì)算值之比進(jìn)行描述、或通過不同精度模型的計(jì)算結(jié)果相比較.經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)判斷確定、模型不定性常反映在分項(xiàng)系數(shù)中。在有條件的情況下，可以通過校準(zhǔn)法分析確定 7，2，5，當(dāng)允許結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化分析時(shí)，可計(jì)算。準(zhǔn)靜態(tài)作用,響應(yīng)、并乘以動(dòng)力系數(shù)作為動(dòng)態(tài)作用的響應(yīng)、7。2、6 振動(dòng)響應(yīng)與動(dòng)力作用息息相關(guān) 若動(dòng)力作用引起的動(dòng)力響應(yīng)如振幅 加速度 列車運(yùn)行安全性和旅客舒適性等指標(biāo)有可能超限或根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)無法直接判斷時(shí)、需根據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建模型對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算，7.2。7。疲勞破壞一般起源于初始缺陷或應(yīng)力集中處、在多次重復(fù)荷載作用后,可能出現(xiàn)裂紋或斷裂，進(jìn)而不適用于繼續(xù)承載而發(fā)生疲勞破壞,在描述疲勞作用模型時(shí) 需要了解應(yīng)力幅歷程或應(yīng)力譜，前者對(duì)應(yīng)完整的應(yīng)力幅歷程。后者對(duì)應(yīng)應(yīng)力幅及其循環(huán)次數(shù)