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- 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50216-2019
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則
- 5 作用及環(huán)境影響
- 6 材料和巖土的性能及幾何參數(shù)
- 7 結(jié)構(gòu)分析和試驗(yàn)輔助設(shè)計(jì)
- 8 分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)方法
- 9 可靠性管理及評定
- 9.1 可靠性管理
- 9.2 可靠性評定
- 附錄A 結(jié)構(gòu)可靠性分析方法
- 附錄B 作用參數(shù)和概率分布的確定
- 附錄C 質(zhì)量管理
- 附錄D 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評定
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9、2、可靠性評定9.2.1、9，2，2.本節(jié)提出對既有鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性評定的建議.第9。2。1條第1款中的,規(guī)定的年限。不僅限于設(shè)計(jì)使用年限。鐵路行業(yè)規(guī)定大修周期,當(dāng)使用5年、10年就要進(jìn)行檢測鑒定.重新備案.出現(xiàn)第4款和第6款的情況.當(dāng)爭議的焦點(diǎn)是設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工質(zhì)量問題時(shí).可以先進(jìn)行工程質(zhì)量的評定。再進(jìn)行可靠性評定、把安全性.適用性,耐久性和抗災(zāi)害能力等評定內(nèi)容分開可以避免概念的混淆,避免引發(fā)不必要的問題 同時(shí)便于運(yùn)維管理部門根據(jù)問題的輕重緩急采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?對既有鐵路工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠性評定時(shí),可以根據(jù)結(jié)構(gòu)的具體情況提出進(jìn)行某項(xiàng)性能的評定。也可以進(jìn)行全部性能的評定