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- 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50216-2019
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 基本規(guī)定
- 4 極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則
- 5 作用及環(huán)境影響
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 作用的設(shè)計(jì)參數(shù)
- 5.3 列車豎向作用
- 5.4 環(huán)境影響
- 6 材料和巖土的性能及幾何參數(shù)
- 7 結(jié)構(gòu)分析和試驗(yàn)輔助設(shè)計(jì)
- 8 分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)方法
- 9 可靠性管理及評(píng)定
- 附錄A 結(jié)構(gòu)可靠性分析方法
- 附錄B 作用參數(shù)和概率分布的確定
- 附錄C 質(zhì)量管理
- 附錄D 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評(píng)定
- 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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5 3、列車豎向作用5。3.1,鐵路列車豎向作用標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)線路類型按表5,3、1確定，表5、3。1。鐵路列車荷載圖式5，3 2。有通過長(zhǎng)大車輛要求的鐵路工程結(jié)構(gòu).除應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)表5，3、1規(guī)定的作用進(jìn)行設(shè)計(jì)外。尚應(yīng)按長(zhǎng)大重車檢算圖式 如圖5 3、2所示 進(jìn)行檢算。圖5，3 2。長(zhǎng)大重車檢算圖式5 3,3,鐵路列車豎向作用效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值。應(yīng)在考慮動(dòng)力效應(yīng)基礎(chǔ)上，按鐵路列車荷載圖式在結(jié)構(gòu)驗(yàn)算部位最不利情況加載確定。5 3。4,鐵路列車作用效應(yīng)概率分布可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄B，3的方法確定，