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- 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50216-2019
- 條文說(shuō)明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
- 3 基本規(guī)定
- 4 極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則
- 5 作用及環(huán)境影響
- 6 材料和巖土的性能及幾何參數(shù)
- 7 結(jié)構(gòu)分析和試驗(yàn)輔助設(shè)計(jì)
- 8 分項(xiàng)系數(shù)設(shè)計(jì)方法
- 9 可靠性管理及評(píng)定
- 附錄A 結(jié)構(gòu)可靠性分析方法
- 附錄B 作用參數(shù)和概率分布的確定
- 附錄C 質(zhì)量管理
- 附錄D 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評(píng)定
- D.1 一般規(guī)定
- D.2 安全性評(píng)定
- D.3 適用性評(píng)定
- D.4 耐久性評(píng)定
- D.5 抗災(zāi)害能力評(píng)定
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附錄D 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評(píng)定D 1 一般規(guī)定D,1.1.既有結(jié)構(gòu)可靠性評(píng)定的基本原則是確保結(jié)構(gòu)現(xiàn)役性能不發(fā)生進(jìn)一步惡化、在此前提下開展相應(yīng)的評(píng)定工作 同時(shí)應(yīng)盡量考慮后續(xù)評(píng)定工程量。D、1 4，既有結(jié)構(gòu)顯著特點(diǎn)是作用已明確 進(jìn)行可靠性評(píng)定時(shí),需引入與實(shí)際情況相應(yīng)的荷載作用，同時(shí)由于服役期間外界條件的影響。還要對(duì)結(jié)構(gòu)的幾何尺寸.材料性能進(jìn)行驗(yàn)證統(tǒng)計(jì)、除非對(duì)結(jié)構(gòu)性能另有說(shuō)明，如損壞、模型不定性仍按原設(shè)計(jì)考慮。既有結(jié)構(gòu)的計(jì)算參數(shù)如風(fēng)壓系數(shù)，有效寬度等可根據(jù)對(duì)既有結(jié)構(gòu)的實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)確定。D.1。5,既有結(jié)構(gòu)的可靠性評(píng)定時(shí),要盡量獲得結(jié)構(gòu)性能的信息，以便于對(duì)結(jié)構(gòu)性能的實(shí)際狀況進(jìn)行評(píng)定.