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附錄D.既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評定D 1.一般規(guī)定D,1.1 既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評定應(yīng)在保證結(jié)構(gòu)性能的前提下、盡量減少對既有結(jié)構(gòu)的處置工作量，D。1 2，既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評定可分為安全性評定。適用性評定和耐久性評定、必要時尚應(yīng)進行抗災害能力評定。D。1，3、既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評定、可按照本標準給出的概率極限狀態(tài)設(shè)計方法進行,沒有按極限狀態(tài)法設(shè)計的結(jié)構(gòu)可直接通過可靠指標進行評定 既有結(jié)構(gòu)設(shè)計時采用的其他原則，宜作為指導性的參考資料 D。1，4,既有鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性評定采用的基本變量應(yīng)按下列要求取值、1，結(jié)構(gòu)幾何尺寸.若原設(shè)計文件有效.且未發(fā)生尺寸改變或出現(xiàn)尺寸偏差的跡象。則分析時應(yīng)采用原設(shè)計確定的名義尺寸.但這些尺寸須經(jīng)足夠范圍的檢測加以驗證。2。荷載作用 應(yīng)引入與實際情況相應(yīng)的荷載作用.3，材料性能,應(yīng)按結(jié)構(gòu)實際情況考慮,若原設(shè)計文件有效、且不懷疑材料有嚴重退化或原設(shè)計，施工有偏差.則取用原設(shè)計的特征值、必要時應(yīng)進行破損或非破損檢測,并采用統(tǒng)計方法確定、4。計算模型，除非對結(jié)構(gòu)性能另有說明，模型不定性應(yīng)按原設(shè)計考慮 在某些情況下.模型參數(shù),系數(shù)和設(shè)計假定可根據(jù)對既有結(jié)構(gòu)的實測結(jié)果來建立，D。1、5、既有鐵路工程結(jié)構(gòu)的可靠性評定應(yīng)按下列步驟進行。1.明確評定的對象.內(nèi)容和目的。2 通過調(diào)查 檢測獲得與結(jié)構(gòu)上的作用或作用效應(yīng)及結(jié)構(gòu)實際性能或狀況的相關(guān)信息.并作出以下方面的結(jié)論或推論,1、試驗荷載下被試構(gòu)件的承載力 2，其他同類構(gòu)件的承載力,3,其他荷載條件下的承載力、4、結(jié)構(gòu)體系的性能 3。實際結(jié)構(gòu)的可靠性應(yīng)按下列方法進行估計.1 修正各變量的概率分布和設(shè)計參數(shù).直接比較作用效應(yīng)與限值，如裂縫寬度.位移 2.估算可靠指標或失效概率,與預期值比較、4，提出評定報告，