亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

2,術(shù)語和符號2，1。術(shù) 語2，1、1.架空索道,aerial、ropeway.一種將鋼絲繩架設(shè)在支承結(jié)構(gòu)上作為運(yùn)行軌道、用以運(yùn)輸物料或人員的運(yùn)輸系統(tǒng)，2,1 2，單線循環(huán)式貨運(yùn)索道，monocable、circulating material ropeway、僅有一根運(yùn)載索.載著貨車在線路上循環(huán)運(yùn)行，用于運(yùn)輸物料的索道、2、1,3、雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道，bicable,circulating。material，ropeway 既有承載索又有牽引索、貨車在線路上循環(huán)運(yùn)行，用于運(yùn)輸物料的索道。2、1 4.單線循環(huán)式客運(yùn)索道，monocable。circulating passenger、ropeway 僅有一根運(yùn)載索,載著客車在線路上循環(huán)運(yùn)行。用于運(yùn)輸人員的索道、其中。根據(jù)抱索器結(jié)構(gòu)型式的不同又分為單線循環(huán)脫掛抱索器吊廂,吊籃。吊椅,式客運(yùn)索道和單線循環(huán)固定抱索器吊廂,吊籃、吊椅。式客運(yùn)索道、此外.根據(jù)運(yùn)行方式的不同又分為單線循環(huán)固定抱索器吊廂式客運(yùn)索道 單線脈動循環(huán)固定抱索器車組式客運(yùn)索道.2.1，5 雙線往復(fù)式客運(yùn)索道.bicable，reversible，passenger、ropeway。既有承載索又有牽引索、客車在線路上往復(fù)運(yùn)行,用于運(yùn)輸人員的索道,其中 根據(jù)客車編組的不同又分為雙線往復(fù)車廂式客運(yùn)索道和雙線往復(fù)車組式客運(yùn)索道。2.1、6，貨車、bucket,運(yùn)輸物料的運(yùn)載工具 其中主要包括抱索器或運(yùn)行小車.吊桿或吊架，貨箱，2 1、7、客車,carrier 運(yùn)輸人員的運(yùn)載工具。其中主要包括抱索器或運(yùn)行小車、吊桿或吊架.客廂或其他乘坐器具 乘坐器具可分為車廂 吊廂。吊籃。吊椅。拖牽座等不同形式。2.1.8，抱索器。grip?？蛙嚮蜇涇囍信c運(yùn)載索或牽引索相聯(lián)接的裝置、稱為抱索器.其中、進(jìn)出站時(shí)無須脫開和掛結(jié)鋼絲繩的抱索器,稱為固定式抱索器,進(jìn)出站時(shí)需要脫開和掛結(jié)鋼絲繩的抱索器,稱為脫掛式抱索器.2。1。9.抱索器的抗滑安全系數(shù)、sliding.resistance，safety,factor,of，grip,抱索器的抗滑力與重車重力在最大坡度處沿鋼絲繩方向分力的比值、2。1.10.支架.trestle,在索道站內(nèi)和線路上用于支承鋼絲繩的支承結(jié)構(gòu),2,1.11,運(yùn)輸能力。transport.capacity 單位時(shí)間內(nèi)的單方向運(yùn)輸量,2.1.12。高差、vertical rise。兩站之間或線路支架兩點(diǎn)之間的索底標(biāo)高之差.2.1,13，索距 gauge，支架兩側(cè)的運(yùn)載索或承載索中心線之間的距離,稱為索距。對于采用雙承載索的雙線索道。索距為支架兩側(cè)雙承載索中心線之間的距離 2,1。14、傾角，inclination、angle。鋼絲繩懸曲線在支承點(diǎn)處的切線與水平線形成的角度稱為傾角、其中、傾角在支承點(diǎn)水平線以下的稱為正傾角,在水平線以上的，稱為負(fù)傾角、2,1，15 進(jìn)站角。entrance.angle，線路中的承載索或運(yùn)載索懸曲線在站口支承點(diǎn)處的切線與水平線形成的角度，稱為進(jìn)站角。其中 進(jìn)站角在水平線以上的,稱仰角進(jìn)站。進(jìn)站角在水平線以下的。稱俯角進(jìn)站。2，1。16。撓度。sag.在跨距內(nèi)鋼絲繩懸曲線任意一點(diǎn)與弦線之間在垂直方向上的距離。稱為鋼絲繩在該點(diǎn)的撓度,2 1、17、傳動區(qū)段 driving,section 由一個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動裝置和拉緊裝置或由一個(gè)驅(qū)動與拉緊聯(lián)合裝置和迂回輪組成的傳動系統(tǒng)，2，1，18 拉緊區(qū)段.tension.section，在雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道線路中.把承載索分成數(shù)段.其中每一段都可稱為拉緊區(qū)段。相鄰拉緊區(qū)段之間的站房,稱為拉緊區(qū)段站,其中。承載索兩端拉緊的稱為雙拉站 兩端錨固的稱為雙錨站、一端拉緊,一端錨固的稱為拉錨站，2、1、19,承載索.carrying,rope.承受客車或貨車重力而不主動運(yùn)動的鋼絲繩 稱為承載索.其中,線路上沒有運(yùn)載工具時(shí)的承載索 稱為空索。線路上按設(shè)計(jì)車距布滿空運(yùn)載工具時(shí)的承載索、稱為空載索。線路上按設(shè)計(jì)車距布滿滿載運(yùn)載工具的承載索.稱為重載索,2。1、20 牽引索 hauling rope,牽引客車或貨車在承載索上運(yùn)行的鋼絲繩.2、1、21、運(yùn)載索、carrying hauling,rope,在單線索道中。既做承載又做牽引用的鋼絲繩稱為運(yùn)載索。其中，線路上沒有運(yùn)載工具時(shí)的運(yùn)載索 稱為空索，線路上按設(shè)計(jì)車距布滿空運(yùn)載工具時(shí)的運(yùn)載索,稱為空載索,線路上按設(shè)計(jì)車距布滿滿載運(yùn)載工具的運(yùn)載索 稱為重載索。2，1、22，拉緊索。tension，rope、連接拉緊小車與拉緊重錘的鋼絲繩。2、1，23.平衡索,counter、rope.在雙線往復(fù)式客運(yùn)索道中 繞過拉緊裝置、把往復(fù)運(yùn)行的兩輛客車連接起來。并起平衡牽引索拉力作用的鋼絲繩。2。1,24，救護(hù)索 rescue。rope.當(dāng)索道發(fā)生故障時(shí) 牽引救援小車將滯留在線路上的乘客運(yùn)至安全地點(diǎn)的鋼絲繩，2、1.25 鋼絲繩的抗拉安全系數(shù) tensile resistance.safety factor。of，steel.wire。rope，鋼絲繩最小破斷拉力與最大工作拉力的比值 2,1 26.編接接頭 splice，將牽引索或運(yùn)載索兩端編接在一起的連接段，2,1，27、套筒。socket.連接鋼絲繩的設(shè)備、稱為套筒。其中 將2根相同規(guī)格的承載索連接起來的設(shè)備 稱為線路套筒.將承載索和拉緊索連接起來的設(shè)備，稱為過渡套筒,將承載索一端錨固在支座上的設(shè)備,稱為末端套筒，2、1、28,鞍座。saddle 在站內(nèi)或線路支架上支承承載索的設(shè)備，稱為鞍座,其中,鞍座固定不動的，稱為固定鞍座,鞍座在垂直面上可以縱向搖擺一定角度的。稱為搖擺鞍座.承載索在鞍座上可在水平和垂直方向彎繞的、稱為偏斜鞍座，2,1。29 托索輪 support roller。在站內(nèi)或線路支架上承受運(yùn)載索或牽引索向下作用力的小直徑繩輪 稱為托索輪,由2個(gè)或2個(gè)以上托索輪組成的輪組,稱為托索輪組，2。1。30、壓索輪、compression roller、在站內(nèi)或線路支架上承受運(yùn)載索或牽引索向上作用力的小直徑繩輪,稱為壓索輪.由2個(gè)或2個(gè)以上壓索輪組成的輪組,稱為壓索輪組,2,1，31 托索與壓索組合輪組。combined,roller battery。由托索輪與壓索輪組合而成的輪組 2 1.32 支索器,suspended haul、rope、support、對于采用雙承載索的雙線索道、在大跨距內(nèi)吊裝在雙承載索上用于支承牽引索或平衡索的裝置，2,1、33.保護(hù)橋、protection.bridge、建在被保護(hù)對象上方的橋式保護(hù)設(shè)施 2.1、34，保護(hù)網(wǎng)。protection、net,建在被保護(hù)對象上方的網(wǎng)式保護(hù)設(shè)施、2，1、35。垂直救援、vertical。rescue.客運(yùn)索道發(fā)生故障時(shí) 利用救護(hù)設(shè)備把滯留在線路上的乘客垂直降落到地面或其他設(shè)施上的救援方式 2 1 36,水平救援.horizontal，rescue,沿線路方向轉(zhuǎn)移至附近支架或站內(nèi)的救援方式。2 1 37。救援索道 rescue.ropeway，客運(yùn)索道不能運(yùn)行時(shí)。將線路上滯留的乘客救援到安全地點(diǎn)的備用索道，2。1、38。站房。station，索道線路的起止端站和分段連接的索道設(shè)施站,稱為站房 通常情況下、在客運(yùn)索道中,標(biāo)高較高的端站，稱為上站。標(biāo)高較低的端站稱為下站.在貨運(yùn)索道中。進(jìn)行裝載作業(yè)的站房，稱為裝載站 進(jìn)行卸載作業(yè)的站房，稱為卸載站。索道線路改變方向時(shí)所設(shè)置的站房.稱為轉(zhuǎn)角站。采用機(jī)械設(shè)備自動改變索道線路方向的轉(zhuǎn)角站 稱為自動轉(zhuǎn)角站、客車或貨車在站內(nèi)完成作業(yè)并返回的站房.稱為迂回站,客車或貨車在站內(nèi)自動完成作業(yè)并返回的迂回站。稱為自動迂回站、設(shè)有驅(qū)動裝置的站房，稱為驅(qū)動站 設(shè)有拉緊裝置的站房，稱為拉緊站 2、1.39。驅(qū)動裝置。driving。device,驅(qū)動運(yùn)載索或牽引索的裝置,其中,驅(qū)動輪水平配置時(shí)。稱為臥式驅(qū)動裝置，驅(qū)動輪垂直配置時(shí)、稱為立式驅(qū)動裝置 2。1 40,拉緊裝置,tension.device 用于調(diào)節(jié)運(yùn)載索，牽引索或平衡索使其保持設(shè)計(jì)拉力的裝置,2、1、41,脫開器。grip，opening、rail、客車或貨車進(jìn)站時(shí)能使脫掛式抱索器從鋼絲繩上自動脫開的裝置、2 1.42,掛結(jié)器。grip.closing、rail，客車或貨車出站時(shí)能使脫掛式抱索器自動掛結(jié)到鋼絲繩上的裝置 2,1，43,滾輪，roller 在雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道中承受牽引索較小壓力或防止?fàn)恳黝潉拥男≈睆嚼K輪。其中 按鋼絲繩的曲率半徑并垂直配置的成組滾輪,稱為垂直滾輪組，按鋼絲繩的曲率半徑并水平配置的成組滾輪 稱為水平滾輪組，2.1 44,驅(qū)動輪。driving，sheave.驅(qū)動裝置中驅(qū)動鋼絲繩的繩輪，2。1,45，迂回輪 return sheave.當(dāng)索道一個(gè)端站采用可移動的驅(qū)動與拉緊聯(lián)合裝置時(shí)。另一端站固定安裝的繩輪。2。1、46，導(dǎo)向輪.deflection，sheave，引導(dǎo)鋼絲繩改變方向的繩輪.2。1,47,主驅(qū)動 main drive,有獨(dú)立的動力源和傳動機(jī)構(gòu)，在各種載荷情況下都能帶動索道正常運(yùn)行的驅(qū)動系統(tǒng)、對于雙線往復(fù)式客運(yùn)索道,主驅(qū)動應(yīng)具有頻繁切換運(yùn)行方向的性能 對于單線循環(huán)式客運(yùn)索道.主驅(qū)動以單向運(yùn)行為主。必要時(shí)應(yīng)有低速反向運(yùn)行的性能,2、1、48。緊急驅(qū)動.drive.emergency。在索道的外部供電，主電氣傳動或機(jī)械設(shè)備局部出現(xiàn)故障時(shí)。利用備用動力源帶動主驅(qū)動系統(tǒng)中的傳動機(jī)構(gòu)或部分傳動機(jī)構(gòu)，也可以是單獨(dú)的驅(qū)動系統(tǒng)。把滯留在線路上的客車低速運(yùn)回站內(nèi)的驅(qū)動系統(tǒng).該系統(tǒng)只能在緊急救援時(shí)使用，不能做營業(yè)性運(yùn)行。2.1,49。救援驅(qū)動.rescue、drive，與主驅(qū)動系統(tǒng)脫離,有獨(dú)立的動力源和傳動機(jī)構(gòu),當(dāng)索道發(fā)生故障時(shí)牽引救援小車將滯留在線路上的乘客轉(zhuǎn)移至附近支架或站內(nèi)的驅(qū)動系統(tǒng)、2,1,50，安全電路.safety。control circuit。在索道線路上和站房內(nèi)設(shè)置的由安全裝置組成的保障索道安全運(yùn)行的連鎖電路，