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- 架空索道工程技術標準 GB 50127-2020
- 1 總 則
- 2 術語和符號
- 3 索道工程設計基本規(guī)定
- 4 雙線循環(huán)式貨運索道工程設計
- 4.1 貨 車
- 4.2 承載索與有關設備
- 4.3 牽引索與有關設備
- 4.4 牽引計算與驅(qū)動裝置選擇
- 4.5 線路設計
- 4.6 站房設計
- 4.7 保護設施
- 5 單線循環(huán)式貨運索道工程設計
- 6 雙線往復式客運索道工程設計
- 7 單線循環(huán)式客運索道工程設計
- 8 索道工程施工
- 9 索道工程試車與驗收
- 本標準用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
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4 3、牽引索與有關設備4,3 1，牽引索應選用線接觸或壓實股同向捻股捻鋼絲繩，公稱抗拉強度不宜小于1670MPa，牽引索宜采用出廠前經(jīng)過預拉伸的鋼絲繩、4、3 2.牽引索的抗拉安全系數(shù)不得小于4、5,4，3、3,傳動區(qū)段劃分應符合下列規(guī)定、1,傳動區(qū)段劃分應根據(jù)索道長度，高差,地形等因素確定,宜采用一段傳動、2.對于不能采用一段傳動的索道、應劃分成多傳動區(qū)段,對于設有轉(zhuǎn)角站和采用多傳動區(qū)段的索道。宜將轉(zhuǎn)角站和傳動區(qū)段的中間站合并設置。3、在采用多傳動區(qū)段的索道中,各傳動區(qū)段牽引索的規(guī)格應一致、各驅(qū)動裝置型式宜相同。4、3，4 牽引索導向輪和拉緊輪直徑與牽引索直徑的比值,不得小于表4。3 4中規(guī)定的比值.4 3、5、拉緊裝置應符合下列規(guī)定 1 牽引索宜采用重錘拉緊方式.重錘箱應設置剛性導軌。2、重錘架和拉緊索導繞系統(tǒng)應根據(jù)站房高度和地形確定。3 重錘位置應能調(diào)節(jié)。并應設置防止重錘移動過快的阻尼裝置.4.當計算拉緊小車的行程時，應計入牽引索截去一次接頭所需補償?shù)拈L度。4 3、6。牽引索拉緊輪直徑與索距宜相等。并應符合本標準第4。3 4條的規(guī)定。拉緊輪應設置軟質(zhì)耐磨襯墊。4、3、7,拉緊索及其導向輪選擇應符合下列規(guī)定、1、牽引索的拉緊索。宜選用撓性好和耐擠壓的股捻鋼絲繩,公稱抗拉強度不宜低于1670MPa，2，拉緊索的抗拉安全系數(shù)不得小于5。0,3。拉緊索導向輪直徑不得小于拉緊索直徑的40倍.4，導向輪應襯軟質(zhì)耐磨襯墊,