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- 架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50127-2020
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 索道工程設(shè)計基本規(guī)定
- 4 雙線循環(huán)式貨運索道工程設(shè)計
- 5 單線循環(huán)式貨運索道工程設(shè)計
- 6 雙線往復(fù)式客運索道工程設(shè)計
- 7 單線循環(huán)式客運索道工程設(shè)計
- 8 索道工程施工
- 8.1 一般規(guī)定
- 8.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝
- 8.3 線路設(shè)備安裝
- 8.4 鋼絲繩安裝
- 8.5 站內(nèi)設(shè)備安裝
- 9 索道工程試車與驗收
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8 2、鋼結(jié)構(gòu)安裝8,2 1.采用螺栓聯(lián)接的鋼支架或高架鋼站房.為了保證安裝進度和在安裝現(xiàn)場一次組裝成功，要求每一個鋼結(jié)構(gòu)在制造現(xiàn)場進行立體預(yù)組裝,并應(yīng)出具預(yù)組裝合格證、8,2,2.本條規(guī)定的目的是盡量減少零部件的起吊次數(shù)和高空作業(yè)工作量，并保證安裝質(zhì)量和安全生產(chǎn).不論用什么安裝方法,鋼結(jié)構(gòu)在起吊前。都需要認(rèn)真檢查錨栓和錨栓孔的實際尺寸,如果偏差超過允許值時。要按設(shè)計單位的要求、重新開孔或重新制作底板 在沒有解決這些問題之前、不能貿(mào)然起吊鋼結(jié)構(gòu).8、2、4 本條對鋼結(jié)構(gòu)的安裝做出了規(guī)定.1。桁架式鋼結(jié)構(gòu)支架。底層鋼結(jié)構(gòu)如不校正后擰緊錨栓.將無法防止上部安裝時的累計偏差、對質(zhì)量較大的支架也無法調(diào)整。2,在檢查相接觸的兩個平面是否有70.以上的面積緊貼時，一般采用0 3mm塞尺。插入深度的面積之和不得大于總面積的30。兩個平面邊緣的最大間隙不大于0.8mm 8，2、5、對于很高的鋼支架 風(fēng)力，日照和溫差所造成的支架頂部的變形較大.且變形的數(shù)值難以計算 因此 要在風(fēng)力很小的清晨或陰天進行測量或校正，8。2。8.在運輸，保管和安裝過程中脫落的底漆以及安裝聯(lián)接處、采用風(fēng)鏟.化學(xué)除銹劑或其他方法 徹底除銹后立即補涂底漆，再按設(shè)計規(guī)定的顏色及要求涂刷面漆數(shù)遍 對于濕熱或氣象多變地區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)更要嚴(yán)格執(zhí)行本條要求。為了防止未刷漆的連接面受到水,氣的腐蝕 鋼結(jié)構(gòu)固定后。構(gòu)件安裝連接處可以采用膩子對其周圍縫隙進行密封,