"大量文字復(fù)制"等功能僅限VIP會(huì)員使用，您可以選擇以下方式解決：
1、選擇少量文本，重新進(jìn)行復(fù)制操作
2、開通VIP，享受下載海量資源、文字任意復(fù)制等特權(quán)
- 架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50127-2020
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 索道工程設(shè)計(jì)基本規(guī)定
- 4 雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 5 單線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 6 雙線往復(fù)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 6.1 客 車
- 6.2 承載索與有關(guān)設(shè)備
- 6.3 牽引索、平衡索、救護(hù)索與有關(guān)設(shè)備
- 6.4 牽引計(jì)算與驅(qū)動(dòng)裝置選擇
- 6.5 線路設(shè)計(jì)
- 7 單線循環(huán)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 8 索道工程施工
- 9 索道工程試車與驗(yàn)收
熱門資源
更多>
- 逆反射體光度性能測試方法 JT/T 690-2007
- 公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 第一冊(cè) 土建工程[附條文說明] JTG 3370.1-2018
- 公路鐵路交叉路段技術(shù)要求 JT/T 1311-2020
- 瀝青路面霧封層材料 乳化瀝青類薄漿封層 JT/T 1330-2020
- 城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說明] GB 50688-2011（2019年版）
- 道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范 GB 14886-2016
- 公路橋梁景觀設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說明] JTG/T 3360-03-2018
- 波形梁鋼護(hù)欄 第1部分：兩波形梁鋼護(hù)欄 GB/T 31439.1-2015
- 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范[附條文說明] JTG F90-2015
- 城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說明] CJJ 194-2013
6，5。線路設(shè)計(jì)6.5，1。本條為原標(biāo)準(zhǔn)第3，1、2條中對(duì)于雙線往復(fù)式索道最高運(yùn)行速度規(guī)定的內(nèi)容、本次修訂時(shí) 根據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)增加了對(duì)配備乘務(wù)員的雙線往復(fù)式客運(yùn)索道過支架時(shí)的最高運(yùn)行速度的規(guī)定,6 5，2,6 5 3.這兩條規(guī)定承載索和牽引索在支架上的靠貼條件。是為了確保承載索和牽引索在支架上有可靠的靠貼力.從而保證雙線往復(fù)式客運(yùn)索道的安全運(yùn)行、6,5,4,由于旅游事業(yè)的蓬勃發(fā)展和索道技術(shù)的不斷進(jìn)步，大運(yùn)量和大客車雙線往復(fù)式客運(yùn)索道、在我國有一定的發(fā)展空間 定員不少于60人的客車、因其載荷較大,1根承載索已經(jīng)難以承受這種載荷,此時(shí)采用雙承載方案比較合理,當(dāng)采用單承載方案時(shí)。如因承載索直徑過大或長度太長帶來制造、運(yùn)輸 安裝等困難、此時(shí)改用雙承載方案更為合理。鑒于上述情況,本標(biāo)準(zhǔn)增加了雙承載索道的有關(guān)要求，6。5。5,在雙承載索道中。采用支索器雖然可以縮短牽引索的拉緊行程和提高索道運(yùn)行的平穩(wěn)性。但存在維修困難.牽引索跑偏及脫槽等問題。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意加以解決，