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7 單線循環(huán)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)7、1 客，車7,1.1 乘客的計(jì)算載荷。應(yīng)符合下列規(guī)定 1，工藝設(shè)計(jì)時(shí)、每位乘客應(yīng)為740N，設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)、對(duì)于單坐吊具 每位乘客宜為880N。對(duì)于雙坐吊具，每位乘客宜為835N、2 滑雪專用索道和滑雪與登山兼用索道 工藝設(shè)計(jì)和設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)、每位乘客的計(jì)算載荷應(yīng)增加50N.3、拖牽式索道工藝設(shè)計(jì)時(shí)、每位乘客應(yīng)為790N.設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)每位乘客應(yīng)為980N、7,1.2,客車計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定。1.客車的主要載荷應(yīng)為空車重力和乘客的計(jì)算載荷之和.2 次要載荷應(yīng)為風(fēng)雪荷載,索道緊急制動(dòng)時(shí)的慣性力、線路和站內(nèi)各種裝置對(duì)客車的作用力以及乘客的橫縱方向?qū)蛙嚨淖矒袅Γ?，客車各主要承載構(gòu)件和重要部件的屈服安全系數(shù).在主要載荷作用下除拖牽座外的客車不得小于3。5、拖牽座不得小于4,0 在主要載荷和次要載荷聯(lián)合作用下 不得小于2 0.4、客車各主要承載構(gòu)件和重要部件應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算.5，對(duì)于同一型號(hào)的客車應(yīng)抽樣進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。7,1，3，抱索器設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定、1、抱索器的結(jié)構(gòu)應(yīng)能防止事故性松動(dòng)或松開,2,抱索器的最大爬坡角應(yīng)與線路的最大傾角相適應(yīng)。3 除拖牽式索道外。抱索器的抗滑安全系數(shù)不得小于3、0 并且不得小于重車的重力,拖牽式索道抱索器的抗滑安全系數(shù)可不小于2、0 4，抱索器夾持力應(yīng)符合下列規(guī)定 1 抱索器的抱索力應(yīng)由兩個(gè)及以上的彈簧產(chǎn)生，2 彈簧應(yīng)具有當(dāng)鋼絲繩直徑減小3.時(shí) 應(yīng)符合本條第3款的規(guī)定、3.當(dāng)鋼絲繩直徑減小10,時(shí) 夾持力的減小不得大于25 4.彈簧最大工作載荷所產(chǎn)生的變形量、不得超過彈簧總變形量的80。5 對(duì)于碟形彈簧抱索器,當(dāng)一片碟形彈簧損壞時(shí)、夾持力的減小不得大于15。6,對(duì)于螺旋彈簧抱索器、當(dāng)一個(gè)螺旋彈簧損壞時(shí),夾持力的減小不得大于50、7。脫掛式抱索器彈簧的疲勞極限不得少于50萬次負(fù)載周期 脫掛式抱索器的可靠性不得少于25萬次開閉周期試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證、5。固定式抱索器和脫掛式抱索器的鉗口與運(yùn)載索之間的摩擦系數(shù)宜取0，13，當(dāng)采用特殊設(shè)計(jì)的鉗口或采取其他提高摩擦系數(shù)的措施時(shí)，鉗口與運(yùn)載索之間的摩擦系數(shù)可按試驗(yàn)結(jié)果取值、6,抱索器鉗口的形狀與尺寸,應(yīng)與托,壓索輪組的輪槽相適應(yīng).當(dāng)客車橫向擺動(dòng)0、35rad時(shí) 抱索器應(yīng)能無障礙地通過托。壓索輪組，7.抱索器的內(nèi),外抱卡應(yīng)采用合金鋼鍛造、不得采用鑄造、在溫度低于.20 環(huán)境中工作的抱索器。應(yīng)選用具有低溫沖擊韌性的材料.8，抱索器鉗口端部應(yīng)倒圓、9，抱索器的導(dǎo)向翼宜采用輕質(zhì).彈性。減振和降噪的材料、脫掛式抱索器的行走輪.脫掛輪和定位輪,宜采用輕質(zhì)。耐磨,減振.抗沖擊和降噪的材料，10。固定式抱索器應(yīng)能通過驅(qū)動(dòng)輪和迂回輪，通過時(shí)所產(chǎn)生的水平折角不得大于9，11，固定式抱索器應(yīng)便于移位,并符合下列規(guī)定，1 移位的間隔時(shí)間、應(yīng)按下式計(jì)算.式中,τ，移位間隔時(shí)間 h l。索道線路斜距.m υ,客車運(yùn)行速度。m,s，2、固定式抱索器宜向鋼絲繩運(yùn)行的反方向移動(dòng)。每次移動(dòng)的距離應(yīng)為包括導(dǎo)向翼長(zhǎng)度在內(nèi)的抱索器總長(zhǎng)加上2倍鋼絲繩直徑、12、新抱索器應(yīng)有無損探傷合格證書 7、1.4。吊廂設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定，1 吊桿或吊架的高度。應(yīng)按吊廂在最大坡度處縱.橫向擺動(dòng)0。35rad時(shí) 吊廂不得接觸運(yùn)載索或支架任何部位的條件確定。2。吊桿、吊架與廂體的連接懸掛部位應(yīng)設(shè)置防松和減振裝置，3.對(duì)于采用管狀材料的吊桿。彎曲部位的內(nèi)曲率半徑不得小于該截面管徑的3倍 彎曲后管材的壓縮不應(yīng)超過該段外徑的12，內(nèi)弧面應(yīng)平整光順,不得有褶皺，4。吊桿，吊架頭部和受力較大部位不得有橫向焊縫、內(nèi)外表面均應(yīng)做防腐處理,并應(yīng)防止積水。5、吊廂的承載懸掛部件和連接部件應(yīng)便于檢查,維護(hù)和更換 6,吊桿。吊架.吊廂的承載懸掛部件 連接軸應(yīng)進(jìn)行無損探傷檢驗(yàn)、并符合現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、承壓設(shè)備無損檢測(cè)，第3部分，超聲檢測(cè) NB.T，47013.3的、級(jí)要求 7、每位乘客的座位寬度,兩人單排乘坐時(shí)不宜小于500mm 多于兩人單排乘坐時(shí)不宜小于450mm，座位深度宜為450mm。8.吊廂內(nèi)距地板高度1100mm處應(yīng)設(shè)置護(hù)欄.護(hù)欄應(yīng)能承受吊廂內(nèi)乘客每人200N的撞擊力、9，廂體的承載構(gòu)件宜采用輕質(zhì)的高強(qiáng)材料。廂體的蒙皮。車門，地板，座椅的椅面等應(yīng)采用輕質(zhì)的阻燃材料，地板應(yīng)能防滑,車窗玻璃應(yīng)采用不易碎裂的輕質(zhì)，阻燃材料,嵌裝強(qiáng)度應(yīng)經(jīng)過計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證、10、吊廂廂門的開關(guān)應(yīng)能得到控制，手動(dòng)開關(guān)廂門的閉鎖裝置應(yīng)便于檢查確認(rèn)，自動(dòng)開關(guān)門的閉鎖裝置應(yīng)便于監(jiān)測(cè) 門扇內(nèi)沿應(yīng)設(shè)置軟邊。11，對(duì)于2人，4人手動(dòng)開關(guān)廂門應(yīng)符合下列規(guī)定 1 門扇打開后進(jìn)入尺寸不得小于500mm。2，閉鎖后乘客在廂體內(nèi)不能打開，3,閉鎖狀態(tài)應(yīng)能承受乘客每人以200N的橫向力撞擊時(shí)，門扇與廂體不脫開分離.4。門扇外置鎖具、拉手應(yīng)無危及乘客安全的尖角掛鉤、5,4人吊廂應(yīng)能兩側(cè)開門同時(shí)上下乘客、12，對(duì)于6人.8人自動(dòng)開關(guān)的廂門應(yīng)符合下列規(guī)定。1，門扇的閉合鎖緊力 不得大于150N。2、開關(guān)門機(jī)構(gòu)應(yīng)具備在關(guān)閉至開口不大于120mm時(shí)受阻，解除阻礙后能自行關(guān)閉至閉鎖狀態(tài)的功能。3,自動(dòng)開關(guān)門系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)能承受救援人員由吊廂頂部踩踏廂門進(jìn)入廂內(nèi)，用于滑雪索道時(shí)，尚應(yīng)承受400N的外掛滑雪板的重量.4.當(dāng)自動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)失靈時(shí)應(yīng)能手動(dòng)打開廂門、5，門扇打開的尺寸，在進(jìn)站自動(dòng)操縱系統(tǒng)操縱開門時(shí)不得小于650mm、在為滿足殘障輪椅進(jìn)入而特殊輔助手動(dòng)打開時(shí)可至800mm、6.廂門不得因撞擊 振動(dòng)，大風(fēng)等因素影響意外開門.13，吊廂應(yīng)設(shè)置通風(fēng)窗。應(yīng)以不危害乘客安全方式開啟 通風(fēng)窗開啟的尺寸。應(yīng)能防止直徑為200mm的球形體通過、并應(yīng)有醒目提醒標(biāo)志、對(duì)于2人,4人手動(dòng)門吊廂.在門扇上設(shè)置通風(fēng)窗時(shí)。應(yīng)設(shè)置防止乘客從廂內(nèi)打開車門的隔離防護(hù)裝置，14。吊廂的底部或旁側(cè)應(yīng)設(shè)置防止客車在站內(nèi)橫向擺動(dòng)的導(dǎo)向裝置，15。吊廂頂部應(yīng)采用防滑材料,吊桿或吊架應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全繩及救護(hù)設(shè)施的固定點(diǎn),應(yīng)能滿足救援 檢查,維護(hù)的要求.16,吊廂的地板應(yīng)防滑.并應(yīng)設(shè)有排水口 17 吊廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置產(chǎn)品銘牌,應(yīng)明確允許的最大乘客載荷 kg.及定員.以及乘客安全行為提示,18 對(duì)于新型號(hào)吊廂及改進(jìn)吊廂應(yīng)進(jìn)行樣廂靜力試驗(yàn)及50萬次樣廂疲勞試驗(yàn)檢測(cè) 7,1，5 吊籃設(shè)計(jì)可按本標(biāo)準(zhǔn)第7,1 4條執(zhí)行 7,1 6,吊椅設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定 1.吊椅的設(shè)計(jì)應(yīng)便于乘客上下車。2，吊桿或吊架的高度,應(yīng)按吊椅在最大坡度處縱 橫向擺動(dòng)0。35rad時(shí)。吊椅的突出部分不得接觸運(yùn)載索或支架任何部位的條件確定.3，吊椅的承載部件和連接部件應(yīng)便于檢查。4 吊桿與吊架和吊架與座椅之間的連接應(yīng)有防松裝置、5,吊椅應(yīng)設(shè)有安全扶手和腳踏板 但運(yùn)行時(shí)間少于5min時(shí)、可不設(shè)腳踏板、靠背和椅面之間的夾角宜為1，6rad。整個(gè)座椅宜向后傾斜0,2rad、6。每位乘客的座椅寬度不宜小于450mm、深度宜為450mm。7、采用脫掛式抱索器的吊椅。吊桿與吊架之間應(yīng)設(shè)置減振裝置 8。應(yīng)控制各主要承載件的焊接質(zhì)量。對(duì)同一型號(hào)的吊椅應(yīng)抽樣進(jìn)行靜力試驗(yàn)，7,1,7 拖牽座設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定 1.拖牽座的設(shè)計(jì)應(yīng)便于滑雪者使用，2，空拖牽座縱向擺動(dòng)0.15rad或在最不利運(yùn)行情況下 拖牽座與繩輪,保護(hù)裝置等設(shè)施不得掛碰.3。拖牽盒應(yīng)能保證拖牽索在最大伸長(zhǎng)長(zhǎng)度時(shí),按設(shè)定速度收回.在縮回過程中不得刮傷乘客也不得損傷拖牽座.7,1。8，客車的最小發(fā)車間隔時(shí)間,應(yīng)符合表7。1。8的規(guī)定.