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7.5、站房設(shè)計(jì)7.5。1.站房設(shè)計(jì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3,5節(jié)的有關(guān)規(guī)定、并應(yīng)符合下列規(guī)定,1。站口設(shè)備.站內(nèi)主要設(shè)備和脫掛式抱索器的站內(nèi)主要軌道,宜采用地面支撐方式進(jìn)行配置。地面支撐構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行剛度校核。2。對(duì)于有站房的索道,控制室宜設(shè)置在便于觀察客車進(jìn).出站和乘客上、下車的位置、控制室應(yīng)能隔聲.通風(fēng)和調(diào)溫,索道的控制設(shè)備。控制按鈕和計(jì)量?jī)x表.宜集中設(shè)置在控制室內(nèi)、對(duì)于無(wú)站房的索道、控制室可單獨(dú)設(shè)置,3。站房的地坪宜水平.當(dāng)有縱向坡度時(shí),坡度值不得大于10.站內(nèi)地面應(yīng)防滑。7,5,2.對(duì)于采用固定抱索器的吊椅或吊籃式索道、站房的設(shè)計(jì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第7.5.1條的規(guī)定 并應(yīng)符合下列規(guī)定,1、吊椅索道的上,下車段、應(yīng)設(shè)有標(biāo)志、在距離下車段前8s時(shí),宜設(shè)有提示收回扶手及腳踏板的明顯標(biāo)志.2,在吊椅索道的上.下車段內(nèi)、站臺(tái)與吊椅椅面之間的高度宜為0,5m。3,在上。下車段附近應(yīng)設(shè)置緊急停車按鈕 4。吊椅式索道上車段的長(zhǎng)度 對(duì)于旅游索道、應(yīng)為吊椅在5s內(nèi)所運(yùn)行的距離,對(duì)于滑雪專用索道 應(yīng)為吊椅在3s內(nèi)所運(yùn)行的距離、7、5。3,對(duì)于采用脫掛抱索器的車廂.吊籃或吊椅式索道,站房的設(shè)計(jì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第7 5.1條的規(guī)定。并應(yīng)符合下列規(guī)定、1.單獨(dú)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)機(jī)室應(yīng)能隔聲并應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)施.控制室的溫度宜保持在10 26、2、每條索道至少應(yīng)在一個(gè)端站內(nèi)設(shè)置車庫(kù) 3。乘客在站內(nèi)上,下車時(shí)客車的運(yùn)行速度.吊廂或吊籃式索道不宜大于0,5m。s,吊椅式索道宜為1 0m.s,滑雪專用吊椅式索道宜為1 3m,s 4,對(duì)于吊廂或吊籃式索道、站內(nèi)應(yīng)設(shè)置防止客車橫向擺動(dòng)的并與客車底部導(dǎo)向裝置相適應(yīng)的導(dǎo)軌、5 對(duì)于吊廂或吊籃式索道.上.下車站臺(tái)宜與客車地板齊平,6。推車系統(tǒng)加,減速器宜利用由運(yùn)載索輸出的動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng) 7,5,4,采用脫掛式抱索器的索道,應(yīng)在站內(nèi)設(shè)置下列裝置和系統(tǒng),1、抱索狀態(tài)監(jiān)控裝置。2 脫索狀態(tài)監(jiān)控裝置,3.抱索力監(jiān)控裝置.4 鋼絲繩位置監(jiān)控裝置,5.加減速及推車系統(tǒng)的速度監(jiān)控裝置。6.對(duì)于自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)吊箱索道、設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)監(jiān)控裝置,7 客車的排車和防撞系統(tǒng)、7,5、5,對(duì)于拖牽式索道 起點(diǎn)站和終點(diǎn)站的設(shè)計(jì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第7,5,1條的規(guī)定 并應(yīng)符合下列規(guī)定.1,起點(diǎn)站和終點(diǎn)站的設(shè)計(jì)。應(yīng)能防止乘客與驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置.基礎(chǔ).支架和其他結(jié)構(gòu)件相接觸。2。上車段的長(zhǎng)度和上車點(diǎn)的位置,應(yīng)根據(jù)索道運(yùn)行速度。拖牽座形式和站內(nèi)托索輪位置確定,3。上車道前的候車區(qū),應(yīng)設(shè)立候車標(biāo)志和引導(dǎo)乘客通向上車點(diǎn)的欄桿。上車道的設(shè)計(jì)。應(yīng)便于乘客觀察上車段.接近上車點(diǎn)的上車道,宜采用水平或微小的下坡坡度進(jìn)行布置,4,下車段的長(zhǎng)度、下車點(diǎn)位置和下車道后的出口坡度。應(yīng)根據(jù)索道運(yùn)行速度.拖牽座形式和站內(nèi)托索輪位置確定 5、下車段宜采用水平或微小的下坡坡度進(jìn)行布置.6,下車點(diǎn)與運(yùn)載索終點(diǎn)輪的距離、對(duì)于有拖牽盒的拖牽座不得小于拖牽座16s內(nèi)所運(yùn)行的距離.當(dāng)拖牽盒的拖牽索長(zhǎng)度小于2,5m時(shí),則不得小于拖牽座11s內(nèi)所運(yùn)行的距離。對(duì)于有伸縮杠的拖牽座不得小于拖牽座6s內(nèi)所運(yùn)行的距離.7、在上車點(diǎn) 準(zhǔn)備下車的提示點(diǎn)、下車點(diǎn)、快速離開(kāi)的提示點(diǎn)等位置,應(yīng)設(shè)有標(biāo)志 8 當(dāng)乘客在下車段未能離開(kāi)拖牽座,拖牽桿未能收到正常位置可能造成事故或乘客滑近終點(diǎn)站可能出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)、索道應(yīng)能自動(dòng)停車。7,5。6.單線循環(huán)式客運(yùn)索道的電氣設(shè)計(jì)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3,6節(jié)的有關(guān)規(guī)定、
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