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6、5.線路設(shè)計6.5，1、索道的運行速度宜符合下列規(guī)定、1，配備乘務(wù)員時，在跨距內(nèi)不宜超過12m s,過支架時雙承載不宜超過12m.s,單承載不宜超過10m。s.2,不配備乘務(wù)員時。在跨距內(nèi)不宜超過7m。s,過支架時雙承載不宜超過7m.s、單承載不宜超過6m.s，6 5、2，承載索在支架鞍座上的靠貼條件應(yīng)符合下列規(guī)定 1、空索折角不得小于0、02rad,2，承載索在支架鞍座上的靠貼力,不得小于在該支架相鄰兩跨弦長之和的0、5倍的空索上,由0,5kN,m2風壓而產(chǎn)生的作用力,3,當承載索在鞍座上的包角為180，時。在承載索同時承受本條第2款向上作用力和基本風壓的橫向作用力的情況下的合力應(yīng)作用在繩槽內(nèi)。4,當承載索在鞍座上包角小于180.時、在承載索分別承受0。25kN m2和1kN、m2風壓的橫向作用力的情況下 承載索不得離開鞍座繩槽.5。在下列情況下.靠貼力不得為負值,1.當承載索最大拉力增加40 2 在站內(nèi)壓索式支座處的承載索最小拉力減小40,6。5.3、牽引索在支架托索輪組上的靠貼條件應(yīng)符合下列規(guī)定 1、相鄰兩跨沒有客車 牽引索等速運行和相鄰兩跨的牽引索承受0.375kN，m2風壓的向上風力作用時，靠貼力不得為負值,2、等速運行的牽引索最大拉力增大40 或驅(qū)動裝置制動器以1,2m.s2的減速度制動時,靠貼力不得為負值。3、相鄰兩跨的牽引索承受1、2kN，m2停運風壓的向上風力作用時.靠貼力不得為負值,6、5.4 當有下列情況之一時.宜采用雙承載方案,1,采用定員不少于60人的客車.2.線路上有1000m以上的跨距，3.由于承載索直徑過大或長度太長帶來制造、運輸。安裝等困難時,6、5，5。對于跨距較大的雙承載索道.當牽引索拉緊行程過長導致索道運行不平穩(wěn)時.宜設(shè)置支索器。支索器不得影響客車的運行，并應(yīng)適應(yīng)2根承載索移動不一致和相對橫向擺動的工作狀況,6。5。6,客車的離地高度不宜大于100m 采用水平救護方式的索道、可不受此限,