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6.4。牽引計算與驅(qū)動裝置選擇6,4,1,牽引計算應符合下列規(guī)定 1、應求出牽引索和平衡索等速運行時各特征點的拉力 2.應計算出索道正常啟動或制動時的慣性力。3,應求出驅(qū)動輪上出、入側牽引索拉力之和的最大值,4,應按重車上行 空車下行和空車上行。重車下行兩種載荷情況求出等效圓周力。5、牽引索的抗滑要求應符合本標準第4,4,4條的有關規(guī)定.6、對于有客車制動器的索道,當驅(qū)動機以1,2m,s2的減速度制動時,牽引索或平衡索不得出現(xiàn)使客車產(chǎn)生誤動作的最小拉力,6、4 2,牽引計算時。相關設備的阻力系數(shù)應采用表6,4。2中的數(shù)值,6、4,3 驅(qū)動裝置應符合下列規(guī)定,1 驅(qū)動裝置應設置主驅(qū)動系統(tǒng)和緊急驅(qū)動系統(tǒng) 主驅(qū)動系統(tǒng)的運行速度應可調(diào).并應具有0,3m s,0、5m。s的檢修速度、緊急驅(qū)動系統(tǒng)工作時。應保證在索道最不利載荷情況下啟動并低速運行,救護索的驅(qū)動裝置、可不設置緊急驅(qū)動系統(tǒng),2,雙牽引索道的驅(qū)動裝置應設置機械差動或電氣同步裝置。運行速度不大于3m。s的小型雙牽引索道.可不設置機械差動或電氣同步裝置 3 驅(qū)動裝置的抗滑性能應符合本標準第4,4。4條的規(guī)定,4、驅(qū)動輪裝置應設置防斷軸的保護裝置和檢測裝置 5,牽引索和救護索的驅(qū)動輪的直徑與鋼絲繩直徑之比。應符合表6,3,4中的規(guī)定,6、驅(qū)動輪應設置軟質(zhì)耐磨襯墊,7,驅(qū)動輪襯墊的比壓應符合本標準第4,4、4條的有關規(guī)定、8。驅(qū)動輪上應設置防止牽引索脫出的裝置.6,4、4。驅(qū)動裝置的制動器應符合下列規(guī)定.1 驅(qū)動裝置應設置工作制動器和安全制動器,工作制動器可設置在高速軸或驅(qū)動輪上、安全制動器應設置在驅(qū)動輪上。對斷電后能自然停車且停車后不會倒轉的索道的驅(qū)動裝置或救護索的驅(qū)動裝置??蓛H設置工作制動器 2,制動器主要受力構件對屈服點的安全系數(shù)不得小于3,5,3、正常工作時、工作制動器與安全制動器不得同時投入工作.4 緊急制動時的減速度應為0。5m s2,2.0m,s2.5,安全制動器應設置手動控制、
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