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8.5。站內(nèi)設(shè)備安裝8、5,1，吊梁的安裝應符合下列規(guī)定，1,站口段吊梁的平面位置允許偏差為0，5mm 非站口吊梁的平面位置允許偏差為0 10mm。2,吊梁標高的允許偏差為 5mm,3.對于單線循環(huán)脫掛式抱索器客運索道，前后橫梁的水平度的允許偏差為1 2000.2根橫梁的間距允許偏差為0。5mm 8，5、2。吊鉤和吊架的安裝應符合下列規(guī)定 1。吊鉤或吊架與軌道的接合面.應平行于軌道中心線,間距允許偏差為0、5mm,2,吊鉤或吊架與軌道的結(jié)合面中心標高的允許偏差為。5mm 3,吊鉤或吊架與軌道的結(jié)合面垂直度的允許偏差為5 1000。8、5。3、軌道的安裝應符合下列規(guī)定、1、運行區(qū)段軌道的允許偏差應符合表8.5 3的規(guī)定。檢修區(qū)段軌道的允許偏差可加大1倍、2、站內(nèi)軌道接頭的軌頂高差不得大于0 5mm.3。軌道接頭至最近吊鉤的距離。直線段不得大于0,7m。曲線段不得大于0、5m 4。軌道工作面應潤滑、8 5 4 道岔的安裝應符合下列規(guī)定 1、搭接道岔的標高應與基本軌道的標高一致，2，搭接道岔的岔尖應與基本軌道緊貼，當客車 貨車通過道岔時.岔尖應無翹起和搖動。3 平移道岔的軌道中心線與基本軌道中心線的偏移 不得大于0、5mm 接頭間隙不得大于2mm。軌頂高差不得大于0。5mm 8.5。5，導向板的安裝應符合下列規(guī)定.1.導向板與軌道之間水平距離的允許偏差為,2mm。2,導向板與軌道之間垂直距離的允許偏差、當客車，貨車上裝有導向滾輪時為 5mm、沒有導向滾輪時為，10mm,3 導向板的接頭應平滑,4，導向板的工作面應潤滑、8，5 6 掛結(jié)器和脫開器的安裝應符合下列規(guī)定。1,掛結(jié)器或脫開器安裝的允許偏差.應符合表8。5,6的規(guī)定.2 采用脫掛式抱索器的索道、應按設(shè)計要求，以牽引索或運載索為基準，對特征點橫剖面上的相關(guān)尺寸和特征點的縱向定位尺寸進行檢查 并應校正設(shè)備和監(jiān)控裝置工作面與牽引索或運載索的相對位置,3 掛結(jié)器或脫開器安裝后，應檢查客車 貨車的通過性，不得出現(xiàn)抱索失誤，抱索不良。脫索失誤、脫索不良等現(xiàn)象.客車、貨車在進出站時也不得出現(xiàn)異常擺動現(xiàn)象.8,5.7,驅(qū)動裝置的安裝應符合下列規(guī)定,1。除放置墊板處外,其余的基礎(chǔ)頂面應鏟麻處理、每100cm2面積內(nèi)應有3個。4個小坑。小坑的深度不得小于20mm 鏟麻后用水沖洗干凈，2 驅(qū)動輪和從動輪安裝應符合下列規(guī)定。1,驅(qū)動輪縱 橫向中心線對設(shè)計中心線的允許偏差。貨運索道為0.2mm.客運索道為0，1mm。2，臥式驅(qū)動裝置驅(qū)勁輪的中心標高的允許偏差,貨運索道為 2mm、客運索道為.1mm.3 在任意方向檢測、臥式或立式驅(qū)動裝置驅(qū)動輪的水平度或垂直度的允許偏差,貨運索道為0，3.1000?？瓦\索道為0,15.1000,4,單槽或雙槽驅(qū)動輪的繩槽中心線,應與出側(cè)和入側(cè)牽引索的中心線吻合,偏移不得大于牽引索直徑的1。20 偏斜不得大于1 1000,5,從動輪的繩槽中心應對準雙槽驅(qū)動輪相應的繩槽中心 用拉線法檢測時、允許偏差應為牽引索直徑的1,10,6、立式驅(qū)動裝置從動輪垂直度的允許偏差為0.3,1000、臥式驅(qū)動裝置從動輪的軸心線。對驅(qū)動輪橫向中心線方向的垂直剖面平行度的允許偏差為0。0，5mm。8,5.8，拉緊裝置的安裝應符合下列規(guī)定.1.小車軌道中心線與設(shè)計中心線的允許偏差為0,2mm 2。軌道工作面標高的允許偏差為、2mm。3,軌距的允許偏差為、5mm、4,軌道的接頭應平整光滑、5。拉緊輪或拉緊索導向輪繩槽的中心線.應與出側(cè)和入側(cè)牽引索。運載索或拉緊索的中心線吻合，偏移不得大于拉緊索直徑的1。20。偏斜不得大于1 1000,6,拉緊裝置安裝后.拉緊小車的4個滾輪均應靠貼在軌面上.8,5。9 導向輪的安裝應符合下列規(guī)定.1，導向輪中心標高的允許偏差為,3mm、當導向輪中心的標高直接關(guān)系到掛結(jié)或脫開質(zhì)量時。允許偏差為,1mm.2、導向輪繩槽中心線應與牽引索或運載索的中心線吻合，偏移不得大于牽引索或運載索直徑的1、15 偏斜不得大于1,1000、3，垂直導向輪的垂直度.水平導向輪的水平度或傾斜導向輪的傾斜度的允許偏差為0.5。1000，8、5、10 雙線循環(huán)式貨運索道迂回輪的安裝應符合下列規(guī)定。1 直徑為5m或6m的迂回輪、在現(xiàn)場組裝后,直徑的允許偏差為 6mm,徑向圓跳動不得大于8mm，端面圓跳動不得大于10mm。2,迂回輪工作面與軌道中心線之間徑向尺寸的允許偏差為 10mm,3、迂回輪校正合格后，應將底座焊牢在支座上。8 5 11,雙線循環(huán)式貨運索道滾輪組的安裝應符合下列規(guī)定，1 每個滾輪的徑向圓跳動和端面圓跳動。不得大于2mm，2,滾輪輪緣與貨車運行小車之間的間隙.不得大于10mm.3。滾輪組應能保證貨車無障礙通過，4.滾輪組的曲率半徑，應采用弦長不小于1500mm的弧形樣板檢查，與樣板之間的間隙不得大于2mm。5。滾輪組的曲率半徑應與軌道的曲率半徑相適應。徑向尺寸的允許偏差為.5mm 6。垂直滾輪組各滾輪繩槽中心直線度的允許偏差應為牽引索直徑的1.10，7.垂直滾輪組繩槽中心線應與牽引索中心線吻合。偏移的最大橫向值 不得大于牽引索直徑的1,10，8，水平滾輪組各滾輪繩槽中心平面對設(shè)計水平面的允許偏差應為牽引索直徑的1、10、9，滾輪組弧長范圍內(nèi)軌道頂部標高的允許偏差為。5mm,8、5、12。雙線往復式客運索道滾子鏈的安裝應符合下列規(guī)定 1 在安裝過程中導軌或滾子架的工作面，不得受到損傷，2。導軌或滾子架工作面的曲率半徑。應采用弦長不小于1。5m的弧形樣板檢查、與樣板之間的間隙不得大于1mm.3.導軌任意橫截面的槽底輪廓線或固定滾子的工作母線水平度的允許偏差為3,1000 4、導軌或滾子架的接縫處、間隙不得大于1mm、高差不得大于0,5mm.5 小鏈板滾輪中心線應與導軌及大鏈板導槽中心線吻合，滾輪運動時.滾輪不得損傷上，下導槽邊緣,6 大鏈板繩槽或固定滾子中心線應與承載索中心線吻合。偏移的最大橫向值,不得大于承載索直徑的1.20 7、大鏈板繩槽中心或固定滾子工作面標高的允許偏差為 3mm,8，大鏈板繩槽與承載索表面或固定滾子工作面與承載索保護面宜相互接觸.未接觸處的間隙、不得大于1mm 9。扁鋼或滾子架與預埋件的正式焊接，應在滾子鏈安裝合格后進行,10，采用雙承載索的雙線往復式客運索道,每個軌路中的雙滾子鏈。除應符合本條第1款,9款的規(guī)定外、2個繩槽的間距和平行度的允許偏差為0、2mm，同一橫截面繩槽中心標高的允許偏差為 2mm，8.5 13,重錘的安裝應符合下列規(guī)定。1、導軌中心線對設(shè)計中心線的允許偏差為0。20mm，2,在全長范圍內(nèi)、導軌垂直度的允許偏差為0、10mm 3。導軌軌距的允許偏差為，50mm.4。導軌的接頭應平整光滑，5 重錘塊應交錯排列，互相靠緊。避免松動和防止掉落.6,整體混凝土重錘應按設(shè)計施工 并應取樣測定密度和強度，7，重錘或重錘箱上的導向塊與導軌之間上下左右的間隙應相等,當間隙不相等時,應調(diào)整重錘塊的位置、8,重錘或重錘箱在升降過程中不得出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，9.牽引索或運載索重錘質(zhì)量的允許偏差。貨運索道為8.1000?？瓦\索道為4.1000,10,承載索重錘質(zhì)量的允許偏差、貨運索道為12、1000，客運索道為6,1000。8.5。14.貨車的安裝應符合下列規(guī)定，1、貨車應按設(shè)計要求逐輛檢查脫掛式抱索器的功能尺寸,不合格的貨車不得交付安裝，2,吊架在縱、橫向的冬種變形不得大于5mm 吊鉤間距的允許偏差為0，3mm,吊鉤孔同軸度的允許偏差為0，2mm。3、貨箱箱體的變形量，貨箱口對角線長度之差不得大于5mm.兩端銷軸同軸度的允許偏差為0。2mm.4.對于翻轉(zhuǎn)式貨車。應檢查啟閉機構(gòu)的靈活性與可靠性以及貨箱翻轉(zhuǎn)的靈活性、5,對于底卸式貨車，應檢查啟閉機構(gòu)和底板的靈活性與可靠性，6 應對貨車與站內(nèi)軌道、道岔.吊鉤。護軌、擋軌。導向板 裝載。卸載。復位等設(shè)施的適應性進行檢查.7.貨車應按順序編號 8 5。15,客車安裝應符合下列規(guī)定，1,雙線往復車廂式索道客車的安裝應符合下列規(guī)定、1、運行小車應先在地面進行檢查 各車輪繩槽中心直線度的允許偏差應為運行小車總長的1，1500和承載索直徑的1 20。各車輪與小橫梁或各大。小橫梁之間.應無松動,無竄動，無碰剮、無卡阻.采用雙承載索的客車 2個運行小車的間距和平行度的允許偏差為0 3mm,2,牽引索末端套筒的連接 應符合本標準第8 1，8條的規(guī)定 2、單線循環(huán)式索道客車的安裝應符合下列規(guī)定,1、安全扶手，踏板或圍欄 應能靈活動作,2、車門和車門機構(gòu)應能靈活動作,并應與站內(nèi)的開關(guān)門機構(gòu)相協(xié)調(diào).3.減振器,導向器等重要部件的安裝.應符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。3。各種客車的導向器 應與站內(nèi)的導向裝置相協(xié)調(diào)，4.應對各種客車與站內(nèi)有關(guān)設(shè)施的適應性進行檢查,5,客車應按編號順序安裝，