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1，總、則1、0.1，中華人民共和國特種設(shè)備安全法。于2013年6月29日由中華人民共和國第十二屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三次會議通過。自2014年1月1日起施行、本次修訂時(shí),力求貫徹特種設(shè)備安全法及環(huán)保節(jié)能等法規(guī)、堅(jiān)持安全第一 預(yù)防為主，節(jié)能環(huán)保,綜合治理的原則.依據(jù)國際最新標(biāo)準(zhǔn)中符合世界索道發(fā)展趨勢并適合我國索道實(shí)際情況的內(nèi)容.吸取近年來有關(guān)的科研成果。努力提高我國索道的設(shè)計(jì)水平.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和安全可靠性，引導(dǎo)索道工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展、1、0 3,為了保證索道工程建成后、能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益.社會效益和環(huán)境效益、本條強(qiáng)調(diào)在工程進(jìn)行可行性研究時(shí)，對總體方案要從建設(shè)條件。技術(shù)條件等多方面論證其合理性,科學(xué)決策.控制投資與建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。建設(shè)條件一般是指索道站址和線路通過區(qū)域地形.地貌。植被,景觀.地質(zhì).氣象等自然情況 以及水，電，路，通信等基建時(shí)的外部情況。技術(shù)條件是指根據(jù)建設(shè)條件所采取的技術(shù)方案和技術(shù)措施,能否滿足建設(shè)規(guī)模，建設(shè)周期 景觀協(xié)調(diào)，安裝運(yùn)行，規(guī)程等技術(shù)要求,1 0、4 由于客運(yùn)索道和貨運(yùn)索道涉及人身安全方面的環(huán)節(jié)較多 目前國內(nèi)具備資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位和生產(chǎn)索道定型產(chǎn)品的制造廠家為數(shù)較少，因此。對新開發(fā)的涉及人身安全的新技術(shù)。新工藝,新設(shè)備和新材料提出了嚴(yán)格的要求，鑒于目前國內(nèi)客運(yùn)索道的技術(shù)水平領(lǐng)先于貨運(yùn)索道，因此,在工程設(shè)計(jì)中。盡量將客運(yùn)索道中行之有效的新技術(shù) 新工藝 新設(shè)備 新材料,有目的,有選擇 有步驟地運(yùn)用到貨運(yùn)索道中來,從而迅速提高我國貨運(yùn)索道的技術(shù)水平.1。0.5 客運(yùn)索道建設(shè)需要嚴(yán)格執(zhí)行國家.環(huán)境保護(hù)法 風(fēng)景區(qū)條例,以及,保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約.等法律、法規(guī)的規(guī)定，與景區(qū)景觀相協(xié)調(diào),達(dá)到保護(hù)三態(tài)與自然的平衡。同時(shí)還要以人為本。盡量方便旅游、滿足游客不斷增長的物質(zhì)文化需求.在確定索道站址和線路方案時(shí).索道運(yùn)量要和景區(qū)的客流量相匹配。特別考慮在最大運(yùn)載量時(shí)景點(diǎn)人流的集散問題.此外 還需考慮景區(qū)不斷發(fā)展的潛在需求，實(shí)現(xiàn)景區(qū)規(guī)劃與索道建設(shè)規(guī)劃的有機(jī)統(tǒng)一,