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- 架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50127-2020
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 索道工程設(shè)計(jì)基本規(guī)定
- 3.1 風(fēng)雪荷載
- 3.2 線路和站址選擇
- 3.3 凈空尺寸
- 3.4 支架設(shè)計(jì)
- 3.5 站房設(shè)計(jì)
- 3.6 電氣設(shè)計(jì)
- 3.7 救援設(shè)計(jì)
- 4 雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 5 單線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 6 雙線往復(fù)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 7 單線循環(huán)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 8 索道工程施工
- 9 索道工程試車與驗(yàn)收
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3 4，支架設(shè)計(jì)3,4 1。本條對支架設(shè)計(jì)做出了規(guī)定,1。鋼支架具有結(jié)構(gòu)輕巧.制造精確,拆卸容易。搬運(yùn)方便.施工周期短，安裝精度高等優(yōu)點(diǎn)、因此、推薦采用鋼結(jié)構(gòu)支架、2.處于低溫工作環(huán)境中的鋼結(jié)構(gòu)支架,其主要承載構(gòu)件需進(jìn)行疲勞驗(yàn)算.對材料的沖擊韌性要求和防腐要求按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn),鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、GB，50017中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,3。支架頂部的操作臺(tái)、過去設(shè)計(jì)時(shí)多半采用水平結(jié)構(gòu)或坡度不大的臺(tái)階形結(jié)構(gòu)、當(dāng)鋼絲繩的傾角較大,客車或貨車產(chǎn)生縱向擺動(dòng)時(shí).往往會(huì)碰撞操作臺(tái) 因此、要求將操作臺(tái)設(shè)計(jì)成與鋼絲繩傾角一致的臺(tái)階形、3。4,2、本次修訂時(shí) 將支架荷載重新進(jìn)行了分類。并增加了支架進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)的要求，以及支架的覆冰荷載計(jì)算按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范,GB，50135的有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行的規(guī)定.