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- 架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50127-2020
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 索道工程設(shè)計(jì)基本規(guī)定
- 4 雙線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 5 單線循環(huán)式貨運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 5.1 貨 車
- 5.2 運(yùn)載索與有關(guān)設(shè)備
- 5.3 牽引計(jì)算與驅(qū)動(dòng)裝置選擇
- 5.4 線路設(shè)計(jì)
- 5.5 站房設(shè)計(jì)
- 6 雙線往復(fù)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 7 單線循環(huán)式客運(yùn)索道工程設(shè)計(jì)
- 8 索道工程施工
- 9 索道工程試車與驗(yàn)收
- 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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- 公路網(wǎng)圖像信息管理系統(tǒng) 平臺(tái)互聯(lián)技術(shù)規(guī)范 第3部分：接口與通信控制協(xié)議 GB/T 28059.3-2011
5、3.牽引計(jì)算與驅(qū)動(dòng)裝置選擇5。3、1、牽引計(jì)算應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4,4，1條的有關(guān)規(guī)定.5、3、2,運(yùn)載索在托、壓索輪組上的阻力系數(shù)取值應(yīng)符合下列規(guī)定,1 對于無襯托。壓索輪組.動(dòng)力運(yùn)行時(shí)宜取0、015、0,025，制動(dòng)運(yùn)行時(shí)宜取0。01、0、015 2、對于有襯托 壓索輪組宜取0、03,0.04 5,3。3、運(yùn)載索的最小拉力,應(yīng)按下式計(jì)算 Tmin、C3Q 5 3 3 式中 Tmin。運(yùn)載索的最小拉力，N.C3，運(yùn)載索引索最小拉力與重車重力的比值，選用四連桿重力式或彈簧式抱索器時(shí),宜取10.12,選用鞍式抱索器時(shí),宜取8，10.運(yùn)輸能力大 高差大或車距小時(shí)宜取小值,反之宜取大值。Q 重車重力、N，5 3 4。驅(qū)動(dòng)裝置的選擇，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4,4、4條、第4、4 7條的有關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)符合下列規(guī)定 1.驅(qū)動(dòng)裝置宜采用臥式結(jié)構(gòu)、2、在多傳動(dòng)區(qū)段索道中 宜采用一臺(tái)臥式驅(qū)動(dòng)裝置同時(shí)傳動(dòng)兩個(gè)區(qū)段的方式。